хто шо робить?) (Сторінка 40 із 130)

Шота я уже запямятовал, ты куда на моря ездил? Рассказывай шо/где/почём? ))

был в гараже, в это же время сосед делал ТО своему форд фокус 2 -- масло, фильтра, антифриз. Всё бы ничего, но замена фильтра салона и антифриза-- это что то. Чтобы поменять ф.салона надо снять педаль тормоза и пласт. заглушку, которая крепится 3-мя саморезами  Доступ к последнему без матов и спецподготовки (как минимум год интенсивных занятий йогой) не возможен. Ну не знаю, может там под заглушкой, сверхзвуковая скорость потока или гипер давление какое --- если нужно целых 3 самореза. Сосед оставил один по центру и очень долго материл иженеров Форда. Но апофеозом стала замена антифриза. Если верить фордовской камасутре эту процедуру может сделать и младенец -- в левом нижнем углу радиатора нужно выкрутить пробку, а также пробку расш.бачка и всё, антифриз стекает. Потом залить свежий. Ага, как бы не так. Всего слилось 3.5 литра из 5.5. А дальше чего только сосед не делал, всё впустую. С помощью компрессора смогли выдуть ещё литр и на этом всё.
К чему это я собственно, просто глядя на все мучения, ещё раз убеждаюсь в правильности своего выбора. Хотя авто у нас с соседом и разные, и сравнивать их не совсем правильно, но такие элементарные процедуры по замене  расходников не должны превращаться для владельца в пытку, а выполняться просто и без особого напряга.

Что то мне подсказывает, что на Логане весь антифриз слить просто скинув нижний шланг с радиатора тоже не получится. А с фильтром это да.

А щетки на генераторе не расходник?

В такому випадку, якщо врахувати термін служби на Логані резово-металевого шківа генератора, то шків -витратний матеріал... Я замінив три шківки, поки не встановив цільно точену алюмінієву болванку...

Шків генератора на Логані резово-металевий (або демпфуючий). Нахіба таке робити? Не можу відповісти, але на Меганах пішли далі і зробили шків колінчастого валу резово-металевий... У випадку з Логаном - резина руйнується, ремінь горить... Крім гуркоту з моторного відсіку , розлітання шківу з зустріччю з тим, куди долетять уламки, та, можливо, загорання ременю навісного, з наслідками ... нічого особливого...
В Меганах - ремінь навісного (малесенькі його шматочки), якщо трошки починає бити шків колінчастого валу в результаті пошкодження резини, попадає в ГРМ і бац, мінімум 16 клапанів, гідрокомпенсатори та ін. або 600-800 долярів маєте заддоволення.... Це не враховуючі евакуатор, зіпсовану вдпустку та ін...
Саме головне - несправність проявляється миттево, заздалегіть взнати коли воно гавкне - немає можливості, наслідки завжди тягнуть на кругленьку суму...

не флудить мне тут

Бухаю в Миколаєві. В Флібустьєрі.
Погода жарка, за 30 з плюсом...

alexei74, тут пляж рулит, таг шо рви когти на Кирриловку. Бердянск, Лазурное, Коблево.

Другий день вожусь з бензопилкою, таки мабуть понесу в ремонт