БЖ Sash_KO (Сторінка 2 із 7)

І так, пройшов близько 207 тисяч.
Ходовка кісєльна задовбала. При огляді виявилось що передні стійки обидві потекли, пружини просівші. Задня права потекла, ліва ціла. На всіх чотирьох шток сидить на місці.
Було придбано Каябовські стійки 4-шт., пружини Монро 4 шт., і комплект подушки з опорним підшипником.
Після заміни усього, морда піднялася на 3 см., зад так і залишився, але повикидав проставки з під пружин.
Тепер 140 мчаться не страшно по гарній дорозі...

Не довго музика грала.
Вже встиг розчаруватися в задніх пружинах Монро. Чи то таке монро чи хз. Але зачепив причепа, туди встромили станок 180 кг. І мужиків сіло у салон десь на 550 кг. Присіла як черепаха, мало розетку не відірвав.
Отож планую встромить пневмобалони у нові пружини знову...

Дістав стук металічний при гальмуванні, на нерівностях і при русі заднім ходом з виворотом вліво.
Була ця штука і до заміни стійок. Облазив уже все. І слухав і смикав, а де воно не знайду. Короче якась маячня.

Саня, вітаю з БЖ - корисно для таких як я.
сам ніяк не збирусь з думками, часом і т.д.
Моя база нетака балувана: ЦЗ, сигналка поки в планах - треба знайти хто зробить.
А під капотом "чистота" як у мене - незаважаю механізмам працювати  .

Цікаво коли ти міняв передні тормозні диски, на якій товщині? У мене вже менше 9,5мм - пора вже.

http://www.logan.in.ua/forum/topic14987 … ko-p8.html     

Краще не затягувати та поміняти..

А я два дні після того, ломав голову хто це був 
Бі-бі 

І так. Перевалило за 210 тисяч.
Нещодавно замінив мастило з фільтрами (традиційно Ельф 5В30). Брав на Козелецькій 5л. за 410 рупій. Усе інше в Гумиці.
Почав помирати внутрішній правий ШРУС.
Сьогодні самотужки замінив усю піввісь придбану також у Гумиці  фірми RCA. Оскільки на внутрішній шрус продають ремкоплекти, думав підмачулить і в запас покласти, мабуть не вийде бо порвався пильник зовнішнього шрусу. Мабуть так їздив день-два, бо не багато накидало "салідолу".
Здохла жабка гальма, тимчасово причепив від таврона. Нова вже придбана, але не вистачає часу на заміну...хоча роботи там на 5 хв.
Почав підвивати насос ГУ. Засадив туди хадошної хімії, не можу зрозуміть чи тихіше стало, чи ні...але гірше точно не стало...
Двигун масло не їсть, понаднормового вживання пального немає, колеса стерлися...як кому треба на клумби, у Листопаді можу подарувати...

Світло добре, в будь-яку погоду видно гарно, але все-таки хочеться більш яскравого світла...
Коли вмикаю туманки і лінзи видно як вдень...на самих лінзах темнувато. В порівнянні зі штатним світлом може на 30% яскравіше...

В планах розкурочить охолодження, вимить усе, витягнуть радіатор пічки і основний радіатор також пройтися хімією і засунуть рециркуляційний насос...

Расход где-то на 0,5 упал...
Динамика такая же...

Если волочиться 80-90 то 5...
120 - 6,5-7л.

Без промывки. Ровно три литры и уровень по верхней метке. Хотя последние два раза заливал так что по щупу до верхней метки не доходило 2-3 мм.

Так это же полусинтетика.... 
Да дешевше в 2 раза....

Почав здихать вентилятор радіатора, точніше крильчатка. Лопасті почали сипатися як наслідок дисбаланс і вібрація. Нову крильчатку не знайшов чи так шукав. Новий дифузор 800 рупій як мінімум. Б/У не захотів. Надибав інфу можна встромить металевий дифузор в зборі від класики. Поїхав на Перова усе придбав. Як писали митці, "пєрєдєлка мінімальная". Так і вийшло.
Треба всього просвердлить нові отвори і переварить (вкоротить) плече на одному з кріплень десь на 1 см. і підрізати корпус під пластиковий стирчак який торчить з радіатора...хз як його інженери називають.
Тоді стає нармально, ніде не чіпляє. Для вентилятора місця достатньо.

З плюсів: швидко охолоджує, з 98 до 93 градусів, вентель працює 20-30 с. Рідний мінімум 40 маслав.
Немає провалу по напрузі при ввімкнені.

З мінусів: шумить. Не збалансована крильчатка. Зараз вібрація ще більша ніж була на рідному.

Шукаю де б його відбалансувать.
Зараз більше печалі ніж радості від нового девайсу...

На одометрі майже 213 тисяч. Одні неприємності. Проштрикнув заднє праве. Резина Кумхо Солюс КН 17 прокатала 3 сезони, стерлася. Вирішив перейти на зимню, кумху викинуть. Перевзули, але в зимній знайшли кусок електрода в тому ж задньом правому колесі...Разом з монтажем та латкою вийшло 230 рупій.

Потік радіатор охолодження. Сочиться знизу біля патрубка. Відразу думав що на хомуті пропускає, але ні. Катаюся з дірявим поки що...В тиждень доливаю 200 г. дистиляту і далеко від дому не їду...

Перестав світиль лівий передній габарит, там світлодіодна лампа від Флеша. Все думав як могла "перегоріти". Пля вона просто випала всередину фари. Щоб дістати треба фару зняти...

Отож чекаю на зп...