ГБО на Рено Логан 2013 года (Сторінка 1 із 2)

Форсы Хана корейские одни из лучших, если не лучшие...
Так 1,2 вроде есть с заводским ГБО?
Странно то, что румыны выпускают машины с ГБО с самым маленьким литражем почему-то...

да ( 32 литра против 42 сейчас.

Газовый шланг можем продать и мы. У нас в основном 12 мм внутренний диаметр.

Цікаво чи встановлюють десь електро  підігрів для двигуна (щоб не прогрівати двигун на бензині).
І чи буде така річ економити гроші?

Я трохи не правильно висловився і мав на увазі розетку у гаражі (220V).

Нічого страшного. Є ще порох в порохівницях! Я школу закінчив ще страшно сказати коли. І сам зацікавився, які ж будуть реалні цифри. (Як в тому анекдоті: Задницею відчуваю, що півлітра, а пояснити не можу).

На російському форумі ця тема - актуальна, адже там на логанах їздять в Сургутах і Сиктивкарах.

Але навіть від розетки, півтора кіловата потрібно буде затратити на підігрів. Це - 30 копійок.
Машина на прогріві буде споживати із літр бензину за годину. Гріти 10 хвилин, отже шоста частина літра. Півтори гривни - у вихлопну. Десь так.

ЗІ.
Я, до речі, на якійсь гілці викладав цифри, чому їзда на пропані вигідніша, ніж на бензині.
В двох словах 1 кілоджоуль, що отримується при згорянні пропану, дешевший, ніж при згорянні бензину.
А один кілоджоуль електроенергії - ще, і набагато, дешевший. Тому, власне і розробляють електромобілі.

А замеры/характеристики по 1.2 какие-нибудь есть?

Всем доброго времени суток! Первое сообщение на этом форуме!:)
Стал обладателем Логана 13-го года 1,6 л Expression:), по этому поводу вопрос! Накатал 2000 км, можно ли уже ставить ГБО, кого посоветуете в Киеве и, простите за наглость, можно ли в кредит, так как денюжка закончилась:(
Заранее спасибо!

На кой тобі метан? Установка 1,5крат дорожча, балон місця більше візьме. А прикинь запас ходу- будеш їздити хіба між заправками, а їх багато довкола?

Звонок на радио: С какого возраста можно гулять с мальчиками?
Ответ: С мальчиками можно гулять с любого возраста, но зимой их нужно потеплее укутывать

Можно ставить ГБО хоть с момента покупки, как сделал один немец и написал об этом на немецком форуме, хоть проехав пару тысяч км, как сделал один заочный знакомый москвич (житель Москвы).
Есть такое понятие - гарантия, но некоторые не дожидаясь ее окончания, устанавливают ГБО.
Лучше, конечно, ставить пропан, поскольку пропан более безопасен, более изучен, заправки на каждом шагу, можно заправиться на бОльший пробег (я заправляюсь примерно на 500 км), кроме того, цена на метан уже не та - шесть с лишком гривен за куб, если не заправляться из домашней трубы, но для этого должна дома или у знакомого стоять специальная установка, компрессор. Причем для заправки потребуется несколько часов. На фоне недешевеющего метана на заправках пропан дешевеет.

Устанавливать можно на многих техстанциях, нужно поискать в инете, некоторые дают кредит без банка. Я устанавливал пять с лишним лет назад, поэтому в нынешней ситуации не ориентируюсь.
Устанавливал на фирме Центр Газа, установкой доволен. Они делают официально и выдают все требующиеся документы. Предоставляют рассрочку.

Это получается, за 33 гривны 100 км. Если у меня расход 7,5 л пропана на 100 км по 5,20 (такая сейчас цена на трассах), то у меня будет 39 гривен на сотню. Но заправок пропановых не в пример больше, и по пути, никуда специально сворачивать не надо. А за метаном нужно будет поискать.
Кстати, а как насчет регулировки зазоров клапанов? Так таки 150 тыщ и не заглядывали ?

Yarik88

Не знаю. У меня 1,4 2006 года выпуска. Я к ГБО за 230 тыс. км тоже не заглядывал практически. За исключением регулярной замены фильтров (редуктора и тонкой очистки). Прокладки форсунок, правда, менял. Но, думаю, для метана это тоже актутально было бы за 150 тыс.

Насчет сети заправок. Делать крюк километров 20-30 ради заправки метаном, наверное, тоже не очень приятно? Да и время, как-ни-как.