был сегодня на тренинге Motul.
Учитывая то, что у Motul в Украине есть своя лаборатория хим анализа, то можно провести исследования как топлива, так и по состоянию масла определить проблемные моменты с узлом (двигатель, коробка и т.п.).
Макс крайне не рекомендовал переходы с синтетики на полусинтетику мотивированную "усталостью мотора после такого-то пробега". Советовал лишь менять 5w30, например на 5w40. Связано с повышенным износом при заводе на холодную. Кстати, масло 5w40 хуже отводит тепло. Было НЕ рекомендовано добавлять "иные" присадки в масла (касается не только Motul), смешивать масла разных производителей (разве что доехать до сервиса для полной замены), т.к. присадки могут как нормально взаимодействовать, итак и агрессивно по отношению друг к другу.
Также было очень рекомендовано не зависимо от марки масла, которое используете, присматриваться к одобрениям, которое имеет масло. Не рекомендации производителя масла, а именно одобрения производителя авто. Т.к. в противном случае нет никакой гарантии, что масло будет работать правильно. Также были вопросы относительно применяемости тормозных жидкостей. Было НЕ рекомендовано заливать тормозную DOT5 в "гражданские авто", т.к. она идёт на силиконовой основе, не является гигроскопичной. как следствие- при длительной эксплуатации шарики воды между тормозной, что в дальнейшем ведёт к проблемам с тормозами. В то же время, гигроскопичные тормозухи DOT3-4, 5.1 - рекомендовано к использованию.
Также были освещены моменты по использованию масел в бензиновых, дизельных моторах и работающих на газу и биотопливе, различных типах коробок передач, ходовой, гидроусилителей и т.п.
Отдельно было выделено про начало производства и продаж линейки масла для микроавтобусов, масел 0w20, 0w16,0w12, использованию качественных воздушных и масляных фильтров и,как следствие увеличение сервисного интервала (но не более рекомендованного производителем). Так, например, для Opel GM это 50т пробега, Renault/Ford 20000...
Постараюсь раздобыть презентацию, если получится - выложу.
Dacia Sandero 2008 K7M 1.6MPI -продано
Renault Kangoo II 2013 K9K 90 -продано,
Renault Clio III 2007 K4M801 DP0 110 - продано
VW Golf IV GT 2004 1.9TDI арендовано-повернуто
VW Tiguan Sport 2012 2.0TSI,
MAZDA CX-5 2018 2.5 SKYACTIV®-G,
VW ID.4 2023
Heckler-Koch VP9 ,
AK-103
0
