Напряжение генератора (Сторінка 2 із 2)

Для легковых автомобилей некоторые фирмы предлагают генераторные установки со следующим напряжением настройки регулятора и термокомпенсацией:
Напряжение настройки, В ................................. 14,1±0,1 14,5+0,1
Термокомпенсация, мВ/°С ............................... —7+1,5 —10±2

Из этого следует, что каждый автомобиль может иметь "своё напряжение" в цепи электрооборудования, но вписываться в 13,5-14,5 Вольт.....:dash:

Я это вижу так......скажем генератор 60А.....завели авто, аккум немного разрядился....генератор дает такой ток который требует АКБ для восполнения и по мере его заряженности напряжение на клемах АКБ ростет , а ток уменьшается.
Теперь вторая ситуация .....завели авто, аккум немного разрядился....включили все потребители на максимум....генератор дает такой ток который требуют потребители и всё что остается (60А минус ток потребителей) идет на зарядку АКБ.....

Регулятор напряжения поддерживает напряжение бортовой сети в заданных пределах во всех режимах работы при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды. Кроме того, он может выполнять дополнительные функции — защищать элементы генераторной установки от аварийных режимов и перегрузок, автоматически включать в бортовую сеть силовую цепь генераторной установки или обмотку возбуждения.

madera написав:

12.6 - это маловато, даже под нагрузкой.
Мерять надо непосредственно на клеммах АКБ.

Вооот........сегодня сделал повторные замеры, при максимальной загрузке потребителями , вольтмтер показал 13,76В. Теперь инсталировать вольтметр чето неахота (тянуть провода от аккума нужно , а не от прикуривателя)........да и собственно говоря по напряжению ничего не понятно ,заряжен он или разряжен, смотреть на него только когда все потребители выключены и если покажет 14,2-14,4в значит заряжен, я правильно понимаю.Ну и после ночевки авто, продолжительных стоянках понимать насколько полон аккум, опять же исходя из даных в итернете, например 12,3В на клемах значит степень заряженности 60%     12,5 В - 80% и т.д.