Свечи зажигания (Сторінка 3 із 22)

Ajk
Интерессные статейки.
Al Сегодня звонил человек, сказал что свечи заказал. Большое вам спасибо за помощь

Вопрос первый, что есть "нормальные свечи"? Не Бош ли российский за 125 комплект?
Вопрос второй, надежность чего? Оплавления сот нейтрализатора?
Под условно нормальными свечами я подразумеваю родные эквием, но они стоят как половина НЖК. Достоверно известно что родные у меня начали умирать на 22тыс, у Al-а НЖК уже отходили 30тыс. Вопрос: Зачем напрягаться больше? А если еще и - расход и плюс мощности малец, так и подавно! Купил хорошую свечу, раз вкрутил и не паришся,  конечно.

Предложение действует для всех и не только на свечи. Есть возможность заказывать за границей много чего интересного.

Ни списка ни прайса нет и не будет. В данном случае это возможность заказать за границей товар без накрутки.
Я не магазин.

Сегодня мой знакомый на своем Логане сменил свечи. Пробег на комплекте 100 000 км (!!!), бензин 92-й, режим эксплуатации - такси. Сменить решил, потому как стала подёргиваться машинка!!! Фото свечей прилагается...
Все время эксплуатации свечей расхода (до 9 литров на сотню по Киевским пробкам двиг 1,6, Лауриат) увеличение, проблемы с запуском и прочие не  приятные моменты не отмечены...
На фото видна разница в толщине электрода и зазор "выгоревший" на демонтированных свечах. Свечи однотипные (в смысле замена на такие же, что и стояли). Общий пробег авто 130 с гаком тыщ....
Вопрос не вольно напрашивается - зачем платить больше? В смысле дорогие свечи покупать, когда штатные (или назовем их свечи, что поставляются на сервис официальный для замены) проявляют себя на уровне весьма приемлемом?! А к тому ежели цену приложить, то как по мне, всякие там иридиево-платино-титановые "ноу-хау" теряют всякий смысл....

Дядя Федор
Это ж как надо свою машину не любить...

Для полноты картины нужно было хоть зазор регулировать раз в 20 тысч
а в общем результат
еще добавлю, что в режиме такси свечи поодаються минимальным затратам на прогрев, а соответсвенно ресурс их увиличавается, для домашней машинки случаи совсем другие!

Я к тому привел результат, что как представляетсямне - штатные свечи не многим хуже от свечей со всякими там наворотами!!! Менять свечи конечно надобно вовремя и ни как не реже 30 тыщ пробега, но переплачивать за "находки" маркетинговые (по большей мере) производителей диковинных свечей не считаю целесообразным... Штатные свечи на мой взгляд прошли серьёзный тест в реальных (не лабораторных или стендовых) условиях эксплуатации, при чем на нашем топливе (!!!!) и хорошо себя зарекомендовали. По сему средне бюджетные свечи бай Рено можна, как по мне, пользовать. А как средства позволяют то и по дороже можна на свой авт ставить... Вот сколь то эфект с затратами сочетает?! Пока ответа не вижу....

Проблема в том, что Логан не присутствует на американском рынке. Поэтому такие вещи проще купить у дилера.

Al А, я понял. Я думал что из Европы.

Al
А вы какой зазор на НЖК выставляли? По книжке 0,9-1мм, но это, судя по картинкам, для бычных одноэлектродных. На этих же, как я понимаю, искре легче пробить воздушный промежуток и для лучшего поджига возможно есть смысл зазор увеличить, хотя могу ошибаться.

На ТО №1 (15тик) мені поміняли свічки, але рідні помоєму в ідеальному стані. Тобто на них ще тисяч 10 можна буде наїздити пізніше