На холодную подтраивает... (Сторінка 3 із 13)

у меня даже появилась другая идея.
Я вижу логан-клуб это не пустое название, а реальная организация со своей инфраструктурой. Вопрос скорее к Крейзи.
Так как мы клуб, у клуба есть партнеры, то нельзя ли сделать на форуме отдельный раздел, назвать его, скажем, "советы бывалого механика" и какой либо партнер, или Арма или Кийавто или еще кто, грубо говоря посадил свего специалиста что бы то отвечал на вопросы по проблемам автомобиля (ходовая, трансмиссия, мотор, электрика.) Можна даже эту ветку сделать достпуной только для членов клуба, что бы стимулировать других становится членом клуба. За это на форуме бы светился большой баннер, и 3 самые горячие новости от партнера (схема нуждается в доработке).

Тут ты не прав.Машинки новые,абсолютное большинство катаются без проблем.Самым старым логанам едва перевалило за 2 года.Я вот тоже езжу 2 года и никогда не троило,заводится от -30 до +40 с полоборота.Потерпи ещё 2-3 года,начнут может вылазить проблемки,люди будут устранять-появится опыт,начнут шарить по логану ,шо черти.По жигулям я бы тебе мог  накатать пару страниц причин троения....Моё мнение по троению на новой машине:1.Бензин(найти АЗС с гарантированным качеством бензина,обязательно не украинского и не русского).Выкрути свечи,если красные:то их в топку и АЗС тоже.2.Свечи.3.Чего голову морочить,есть гарантия :вперёд на СТО.

согласен

если бенза, тогда зачем нужен это анамегатор? толку что топливная система чистая?
со слов автора свечи менялись недавно вроди бы 1000 отходили

у меня есть еще одно предположение. может быть это как-то связано с давлением в топливной системе. на холодную бензонасос по каким-то причинам не может создать достаточное давление.
может быть какое-то механическое повреждение форсунки, дросельной заслонки. Токи там маленькие, ход раскрытия маленький, вот незначительно нарушился ход и отклонение в смеси. А когда даш копати вроди бы становиться все на свои места.

Это даже наверное можно проверить. Говорят что их можно продуть перед стартом. на заглушеном двигле до пола выжимаем газ и заводим двиг, в таком случае что-то там открывается (дроссель вроди бы) и воздухом продувается это все дело.

Прошу прощения если сморозил фигню.

дык про это я и толкую.
зачем идти на российский форум когда есть свой.
вот и я пытаюсь "приучить" народ ходить в свою песочницу  авось и нам будут заглядывать за консультацией

Всё верно, свечи прошли немного, покупал родные на КийАвто. Я ранее писал о своей проблеме с движком, которая до сиз пор не решена никем и никто мне не может дать вразумительный ответ, кроме "плохой бензин".
Повторяю суть проблемы: на очень ровной дороге плавно набираю скорость,при этом авто ведёт себя так, как будто я еду по стиральной доске. Ощущения такие, вроде один цилиндр хуже всех работает или луше всех, самое интересное, что такое же присутствует при езде накатом на передаче. При этом расход выше на 15-20% чем у всех. Анамегатор с вопросом расхода справился - он снизился на те же 15-20%. Замена свечей данный симптом не вылечивает, анамегатор тоже. Другие методы не пробовал... :dntknw:

Ессно, он не нужен, и никогда нужен не был.
Потому что проблемы у нас не с бензином, а с тем говном (типа толуола, бензола, биотоплива), которое добавляют в итак не соответствующий ничему бензин, как воду в пиво.

Это, я так думаю, датчик положения дроссельной заслонки, или, что менее вероятно - какой то из разъемов окислился.
Что касается ДПДЗ - знакомый на авео с пробегом 35 тк заехал на "посмотреть перед зимой" - все на грани фола, особенно этот самый ДПДЗ.

Прикольно...
когда бензину нужно немного - фильтр его не пропускает, а если тапку в пол - то втрое больше тот же фильтр пропускает на ура.
Логично.....

Такая же трабла и у меня .Слетал на море на Логане и после єтого началось: троение, двигатель колбасит на холостом-неисправность не постоянная по єтому на сервисе ничего не обнаружили А расход увеличился на 1,5 -2 литра
Модные приборы ничего не показали свечи тоже!?
пробег 20000 км
Вот таке!!!

А если дать машинке прогреться, т.е. не начинать движение до того как прогреется до 2-х палок? Ведь на непрогретом движке расход бенза на 30% больше чем на прогретом.
Я веду к тому, может вместо 2-3 минут прогревать даже сейчас по 5-7 минут?  :dntknw:

Кто что думает по этому поводу...

Игорь Петрович1
А что за спец? Есть контакты?

І у мене було "троїння" два дні назад (на холодному двигуні). Проблема правда через мене ж. У мене нештатний бортовий комп і одне з його підключень, до форсунки. В ній от і виявився поганий контакт через додатковий дротик до компа. Зачистив контакти і все ОК. Треба буде ще й літолом обмазати щоб не окислювались. Отож якщо не перевірялись, то можливо поганий контакт в розємах форсунок.

Синій Амбіанс 1.4 Фаза-1. Журнал-http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=6004, Альбом-  http://www.logan.in.ua/forum/gallery/in … ?cat=10269 , http://forum.logan.ru/album/index.php?cat=11987