Следующий автомобиль (Сторінка 680 із 740)

Larsen,
На Тесле заявлено 500км хода.
Но если ехать по трассе 130км,ч
Обгоны как обычно то хватает на 250км.ч
игрушки можно когда есть ещё нормальное авто

Larsen,
Электро с подзарядкой едет на 4часа больше чем обычные авто.

Ещё проблема когда едешь по трассе, то происходит нагрев АКБ и заряжать быстро сразу нежелательно.

ніяк не дочекаюся падіння ціни на 3.0 дизеля від вагу та бмв. Навіть електрички не збивають цін)))

Саша, зачем ты это пишешь? Какие 250?
У нас уже полным полно народу на Теслах - все всё знают. Сказочников слушать не нужно.
У Теслы есть серьезные минусы, но они совсем другие, и о них не пишут почему то.

Для такого авта уже норм. Во первых турбина и не овощ, во вторых 4 горшка уже редкостью стало, в третьих размер уже реально на вид нормального авта как мини сува, там даже запаска помоему есть, а то везде уже тока балончик, аля пукнуть в шинку. Можно попробовать сравнить с Витарой, но на вид новый Каптюр таки бОльше дa1 и мотор шустрее. Но есть  ложка дегтя это EDC робот, а толпа хочет нормальный долгоживущий чесный автомат в пробках. ( Я про ту толпу которая не об электричках думает) Потому хз, мож и не взлетит, как до этого, как и не взлетел Каджар. Посмотрим.

Так на меганах EDC до 250 тисяч доживає без питань, то наче ж нормальний автомат?

Я бы смотрел все же на STEPWAY - много дешевле базвого Каптюра и в механике можно и даже в дизеле все равно будет дешевле - и там по сути пластик как будто ведро горячего пластика взорвали в салоне но Каптюр в базе почти такой же. Как говрила тетя Ася - зачем платить больше?
Все поголовно пишут про плохую подвеску и отсуствие шумки даже Ярослав не удержался сказал много хуже даже Сандеро и кстати в отзыве тож есть про дергающийся робот EDC хоть и вроде с двойным сцеплением. Короче из плюсов там только дизайн похоже у нового Каптюра и турбо-движек новый динамичный. Но на форумах европейских есть жалобы что через какое то время начинает под-кушивать масло этот 1.3.  Даже тормоза задние и те барабаны. Такое...

А там такой же EDC 7 или EDC 6 был? На Infocar-e уже есть пару отзывов кто купил Каптюр. Сильно матерят обесшумку и вой в салоне на 110 км час и подвеску. Вообщем либо овощной Спортейдж с норм салоном и кучей плюшек (но без запаски даже) либо чуть меньшее авто с описанными проблемами за такие же деньги. Спортягу конечно можно взять и в механике а вот Каптюр - нельзя. Короче выбор такой себе.
Но у Спортяг тож есть отзывы когда их робот к 3му ТО летит с 1.6 дизелем. (он только с дизелем идет)
https://kia-sportage.infocar.ua/review2 … d5578.html
Может потому дизеля вообще перестали завозить только с механикой к нам.

Там был EDC-6 вроде а тут EDC-7.  Вот бортовик человека если интересно
https://www.logan.in.ua/forum/post700032.html

Ребята, подскажите, а что там у Hyundai/Kia сейчас по движкам? Пишу в разрезе темы "следующий автомобиль", интересуют 1.6 движки который стоят на Hyundai Venue или Kia Rio X, например, и 1.5. на i30? Задиры, катализатор, всё те же проблемы?

Don Kortes, а вот в этом ролике команды инфокаровцев мы принимали участие

Дело в том, что мой сын с оператором Женей этой команды однокашники по ВУЗу. Поддерживают отношения, в сетях))).
В общем, по Дарницкому мосту, Набережному шоссе, Гаванскому мосту, Набережно-Рыбальской и по Героям Сталинграда мы ехали вместе. Собрав нехилую тянучку за собой. Никто не возмущался и обгоняли очень не многие (их порезали). Длился этот маршрут порядка получаса, а на ролике весь этот путь вместился с 14 по 16 минуты))).
По Оболони мы разъехались и дальше они уже снимали сами.
В реале всё это выглядело намного прикольнее, чем в этом моноложном клипе ))).

Самое верное и прагматичное решение.. Не верится что к тому году электрички станут практичными и доступными, будет проводиться разделение населения на тех, кто может позволить купить электромобиль и тех, кто не сможет. А дальше разные урбанисты будут выдумывать как всех заставить ходить пешком, пересаживать на общественный траспорт и т.д.. А электрики на всех не хватит..
Потому я думаю будет активно развиваться водородная эннергетика, даже в Украине будут строить первый завод по производству водорода. Потому рано говорить.
Я в тотальную автоэлектрификацию не верю.

Valerik,
Батарейка уже после 500циклов заряда ёмкость останется 80%…
И это щадящий режим.
Мороз, жара. Быстро ездить ещё меньше ёмкость