Следующий автомобиль (Сторінка 459 із 740)

Какой процент таких?? Не скрою есть, сам видел битые с салона машины))
А вот свою статистику по Логану я привел, что бы показать, что по перечню поломок за первые 7 лет он практически не отличается от Лексуса..
Кому-то нравится высокая посадка, кожа салона, езда "с берушами в ушах"..И даже 30 литров бензина городе))) (маршрутка везет 30 человек и меньше берет, чем когда едет одна привелигированная @опа) То есть на любителя.

Чем крыса отличается от хомячка? ПИАРом!

Среди моих знакомых с б/у попадали только те, кто покупал совсем уж стрёмные вёдра лохматых годов. Типа Мазда 626 за 1,5к, Галант из-под малолетнего стритрейсера (карбон, белые диски, пиленые пружиныи все дела), какие-то древние СААБы и т.п. брухт. Те, кто купил машину за 7-8-10+, ездят счастливо и не страдают.

Понимаете, все эти Дастеры, Витары и прочие Пежо - они все равно дешевые (по исполнению, а не по цене) машины, в которых экономили на всем (и в первую очередь - на технической части). И не все хотят всю жизнь кататься на дохлых мелких моноприводных кроссоверах или хэтчбеках. Кому-то ведь хочется и мощного двигателя, и богатого салона, и солидного внешнего вида, да и те-же понтов, о которых вы так пренебрежительно отзываетесь (человек тяжело работает и хочет хоть в машине почувствовать себя успешным, а не забитым планктоном).
Или, например, хочется (или нужен) настоящий полный привод, рама и мощная подвеска. У Рено-Пежо-Ситроена таких машин вообще нет.
Или нужен большой вэн, или купе, или кабриолет - новые такие стоят вообще невменяемых денег.
Не для всех же машина - это просто тележка для перевозки задницы по маршруту дом-работа-дом.

Ну, Рэйнджа даже нового брать не стоит, тут я согласен. А битки, как уже неоднократно было сказано, бывают разные.

Вам лишь бы шаблон применить... 
При чем здесь марка?
Если вы хотите бОльше комфорта за те же деньги, то вы в любом случае чем-то за это заплатите.
И беря более старое авто, но явно выше классом надо понимать, что расходы на содержание и ремонты будут более высокого класса! Поэтому если у вас есть только деньги на новый Логан, то брать за те же деньги б/у 10-15 лет, как минимум глупо. Такие авто надо брать с приличной "запасной котлетой" за пазухой, чтобы можно было его содержать в хорошем техническом состоянии.
А не ездить летом на старой зимней резине, как на многих "старых" Лексусах бывает, потому что денег на бензин не хватает... а уж о расходниках и вовсе лучше не вспоминать.

А что не так с безопасностью по-вашему?

Доказательств вашим словам я так понимаю у вас тоже нет?

Нет, мне не лишь бы шаблон применить. Мне хочется узнать, есть ли, по вашему мнению, какие-то достойные марки/модели автомобилей, кроме Рено Логана? Потому, что пока я от вас узнал, что:
1. Мицубиси говно,
2. Тойота говно,
3. Лексус говно.

Так хотелось бы узнать, что же не говно?

Какое отношение эти банальности имеют к обсуждению конкретных автомобилей, той же Кэмри, на которой, по вашим словам, ездить опасно? Скажите, на чем ездить не опасно.

Нет, не глупо. Ничуть не глупее, чем купить не то, что нужно или хочется, но зато новое. И если человеку хочется машину в 300 л.с. - глупо советовать ему купить машину в 90 л.с., а амбиции засунуть куда подальше. Это его выбор. И как он будет её содержать и какую резину купит -  это его дело.
И между прочим, на лысой резине по большей части ездят владельцы дешевых автомобилей, а не старых Лексусов.

Да никто не заставляет. Просто человек на простом языке показывает все основные места, где у Дастера сэкономили на металле и силовой конструкции. Думаете, у сандеро там по-другому и прочнее?

И 4 звезды у сандеро, конечно, все меняют! 

Я так понимаю, что своего мнения у вас нет, есть лишь трансляция кацапских ютуберов? И альтернативу Кэмри вы не предложите?

Вы сами-то это сравнение смотрели? Там вообще-то Кэмри хвалят.

У меня не впечатлительная особа, я просто не люблю таких персонажей, котрые сперва говнецом кинут - а потом спрячутся за чужие ролики.

Пару дней назад я привел пример слегка б/у Аутлендера за 20 штук - и вы тут-же полили его говном. Вчера я написал про Лексус и Кэмри -  и тут-же узнал, что и они полное барахло. Так вот, после этого мне стало любопытно - есть ли у вас положительное мнение хоть об одной марке или модели? Откройте мне глаза!

Так, может, у вас есть объективные данные и показатели какого-то другого автомобиля, которые показывают, что этот автомобиль хороший ? Ну хоть какой-то. Может, какой-нибудь Фольксваген? БМВ? Ауди? Роллс-Ройс?

И что? Естественно у нее есть и плюсы, но от этого она более комфортным, тем более безопасным, не говоря уже о управляемым авто не станет.
Там показано как она ржавеет и не через 10 лет и не через 15, как гремит салон, каков шумовой фон.
У нее есть плюсы, хотя они часто происходят из заложенных в нее минусов.

Указание минусов не означает что авто полили гавном. Просто данное авто не стоит тех денег которые за него хотят. Ни новое ни б/у. Поэтому и продажи у них идут из рук вон плохо.
Компания банкрот, создавая свою поделку третим или четвертым рестайлингом старейшего авто(платформа разработки 2005 года), к сожалению так и не делает вменяемых выводов. И от этого продолжает минусовать в своей деятельности.
А тут еще и международный альнс куда они входили развалился.

Все в мире относительно.
Барахло... особенно в свете озвученных вами же качеств и достоинств. Но если сравнить с жигулями, то вполне себе лухури!

У любого производителя есть хорошие модели. И кстати модель Лексуса которую я упомянул тоже очень неплоха, но не за озвученные вами денежные ограничения в виде нового Логана.
Ауди S3 очень хороша, особенно в кузове седан. а7 предыдущая.
У бмв тот же х5 последний, семерка до рестайлинга. Мне не нравиться дизайн, интерьер, но авто объективно хороши.
Но не 10-15 летней давности, а относительно свежие.