Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Сторінки Назад 1 … 357 358 359 360 361 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Георгич, ти погоджуєшся що БМВ тулиться краще від ВАГа?
В порівнянні 2 конкретних вищеприведених авто так. Але якщо взяти від БМВ на кшалт BMW Z4M
а від ВАГ взяти
то я погоджусь з тобою.
При інших розкладах результат може бути протилежним.
Але однозначно те, що БМВ і ВАГ роблять авто з найкращою керованістю.
Передня бааторичажка Октавії недоступна (Суперб на ній), а
на пасатах теж багаторичажка ?
Эх была надежная..
Из-за трещины в двигателе Toyota отзовет 44 тысяч автомобилей
В отзыве участвуют модели Camry, Avalon, RAV4 и Lexus ES300H, в том числе гибриды.
Японская компания отзовет ряд своих самых популярных автомобилей из-за потенциальной трещины в двигателе, которая является результатом производственной ошибки. По словам представителей Toyota, охлаждающая жидкость или масло могут вытечь из трещины, что приведет к остановке двигателя, перегреву или возгоранию.
Под отзывную кампанию попали автомобили Toyota Camry 2020 года, гибридные Camry, Avalon, и RAV4, а также RAV4 2019-2020 годов и Lexus ES300H 2020 года. Все модели оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и были построены в период с сентября по декабрь 2019 года.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-20 22:09:50[/merge_posts_bbcode]
Сіренький,
Дорогая в обслуживании. Многорычажка
Когда приходит время менять.
Дорогая обслуживании
знаю, тому всі такі як ти хто колесить беруть задню балку. 
[merge_posts_bbcode]Added: 2020-02-20 20:18:25[/merge_posts_bbcode]
Октавії найдешевший у світі і самий шумний, і незграбний макферсон.
Чекай, а я же Логан? Ти його ставиш вище октавії?
на пасатах теж багаторичажка ?
Пассат на платформі MQB, як і Октавія. Задня багаторичажка, а передня макферсон, але в В8 вона вже адаптивна.
Народ на В7 переробляє стокову теж на адаптивну.
Сіренький,
Самое интересное что балка на логане и на рапид , но совсем по разному Настроена ее не замечаешь
То за баранку Логана больше не захотел пусть хоть в максимальной комплектации
Ахах а за баранку Дастера сел, хотя там ничем не отличается от Логана, сзади балка у кого не полный привод. И вообще чем меньше авто и ниже по клиренсу тем острее реагирует на руль. Тут нужно понимать расплата за клиренс и более мягкую подвеску, это управляемость. Конечно болид еще лучше керуеться с клиренсом в 7см и центром тяжести внизу. Только у Субару цпнтр тяжести ниже всех, за счет продольного расположения движка при клиринсе 22. Еще у элекричек за счет батареи низко центр тяжести. А у всех остальных, включая шкоду, законы одни. Но нирид у нас упорно хочет клиринсовые машинки изза наших дорог и не всем 150 по трассе летать. Она у нас чуть не одна в стране это Киев Чоп, Бориспольская и часть харьковской где можно до 150 и то "местами" . Станем Германией, будем хотеть другие авты. Вопрос только зачем 150?
более мягкую подвеску
ні фіга вона там не мягка. Уже привик їздити на приспущених колесах. Думав теж, з стане м'яке таке дубове як було так і є. То уже в більших плавних ямах, відчуваються що вони працюють. Чи в поворотах, і то там особливості логана варто пам'ятати. Головне щоб гроші не їла, тоді готовий миритись зі всім...а далі буде видно.
alex.cver,
За Дастер села жена.
А если честно то я раньше считал Дастер что это Логан с большими колёсами.
Ошибался совсем не так.
Особенно Дастер последний лишился ватного руля аля Логан и степвей.
Даже пропали сидушки короткие как на логане.
Подвеска даже не с кем сравнивать.
Мотор 1.5 опять же такой как на Меган но никак в Логана 90 л.с
Коробка тоже от старших по классу EDC 6
Так что разные авто
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-20 23:18:56[/merge_posts_bbcode]
alex.cver,
Дастер брали для ям ,
Груз, мешки, цемент и прочее.
Еще в багажнике ровный пол
Логану такого классного руля пока не видеть как своих ушей.
А руль на дастере на отлично 
Рено плюс.. электро с изменяемым усилием.
alex.cver,
За Дастер села жена.
А если честно то я раньше считал Дастер что это Логан с большими колёсами.Ошибался совсем не так.
Особенно Дастер последний лишился ватного руля аля Логан и степвей.Даже пропали сидушки короткие как на логане.
Подвеска даже не с кем сравнивать.
Мотор 1.5 опять же такой как на Меган но никак в Логана 90 л.с
Коробка тоже от старших по классу EDC 6
Так что разные авто
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-20 23:18:56[/merge_posts_bbcode]alex.cver,
Дастер брали для ям ,
Груз, мешки, цемент и прочее.
Еще в багажнике ровный полЛогану такого классного руля пока не видеть как своих ушей.
А руль на дастере на отлично
Я тестил как то Дастера на тестдрайве. Такая же мягкая подвеска как у Степвея. Даже показалось мягче ибо не 55 профиль. Динамичнее и мощнее это факт и больше машинка. Мне все понра как и в Степвее. Но ничего там более острого руля не видел. Все как у клиренсового сува. Наверное даже мягче чем у Спортяги подвеска. Так что там та же логановская подвеска даже мягче с такой же рулежкой плюс минус. Там много оборотов руля до полного поворота
alex.cver,
Не знаю что там тестил.
А я спустил с заводских 2.3 до 2.2
Подвеска не Логана, да и пружины и аморты другие.
Со Степаном большая разница в лучшую сторону.
На Степане каждый камушек чувствуешь.
Это даже не мои слова ,....
Руль тоже в разы лучше.
У Степана короткая база и малый вес для него большие колеса.
Электро с гидрорулем даже смешно сравнивать.
На логане ездил не один год,
Мне можно не втирать что это что то и рядом не стоит
Схожесть строение днище,
Похожие двери , но почему то тяжелее.
А я спустил с заводских 2.3 до 2.2
Це Дастер?
Larsen,
Да.
Александр007, в нього штатне 2.3 і перед і зад? А який розмір шин?
Larsen,
Да обе оси.
Размер
R 16 зима 215 /65
R17 лето 215/ 60
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-21 10:23:39[/merge_posts_bbcode]
Larsen,
На рапид полная нагрузка
Перед 2.3
Зад 3.1
Так никогда не качаю то жесть будет по нашим дорогам.
Просто 2.1 по кругу и мягенько
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-21 10:25:48[/merge_posts_bbcode]
Larsen,
Думаю это на дастер- такое давление что бы он 150км.ч спокойно ехал в Европе по ровным дорогам
Александр007, я спитав тому що у мене в РАВ4 2.2 по кругу, а вона тяжкіша за Дастера. Але гума в мене 225х65 Р17, так що десь напевно так і виходить.
Зад 3.1
Так никогда не качаю то жесть будет по нашим дорогам.
Та ну, це явний перебор. Я б теж стільки не качав. 
Larsen,
Если немецкие авто качают по мануал да ещё там низкий профиль шин.
То понимаю почему некоторые пригнав сюда жалуются что жестко.
Выход один меньше диск и выше профиль шин
И меньше давление
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-21 10:33:03[/merge_posts_bbcode]
Larsen,
Какой вес на твоем авто. ?
Дастер- 1400Кг. в моей комплкктации
Какой вес на твоем авто. ?
Вроді як 1540кг, якщо Інфокар не бреше.
Larsen,
Выходит даже авто тяжелее а 2.2 оптимальный
Александр007, я спитав тому що у мене в РАВ4 2.2 по кругу, а вона тяжкіша за Дастера. Але гума в мене 225х65 Р17, так що десь напевно так і виходить.
У меня 225х60 Р17 на Спортяге. Вилка от 2.2 до 2.6. Раньше качал вечно до 2.2 но в этом году накачал до 2.4 и прозрел что 2.4 мое как раз. И расход меньше и динамика лучше и не пробивает подвеска хотя и жестче. Larsen у тебя там навернка тоже вилка и 2.2 это минимум. Попробуй больше. А 3.1 то вообще какая то жесть нереальная.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-21 08:49:32[/merge_posts_bbcode]
Электро с гидрорулем даже смешно сравнивать.
Это да. На Спортяге просто отдыхаю с электроусилителем после Степвеевского гидрача.
Так на Дастере тот же был гидпрач когда я тестил вроде или уже ставят электро?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-21 08:56:38[/merge_posts_bbcode]
А если честно то я раньше считал Дастер что это Логан с большими колёсами.
Так правильно считал. Только мощнее движек и подвеска помягче мне показалась + клиренс повыше. А так тот же Логан. Как будто это шота плАхое 
Александр007 а чего на авку Дастера не повесишь? Это же Рено форум как никак. Дастер в семье - вешай фотку Дастера. А в Шкоде форума будешь вешать Рапида 
А в Шкоде форума будешь вешать Рапида
Тоже дастера! Шоп знали! 
alex.cver,
Да уже электро.
Писал раньше, что руль на дастер- мне больше понравился чем на шкоде!
Слова жены дословно... После степвея... руль классный!
На форуме шкода ничего интересного, не ломается ничего.. Скучно.
Там не бываю.
Дастер- могу фото на замену , но то авто жены.. 
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-21 11:16:12[/merge_posts_bbcode]
alex.cver,
Фото удалил, а новое по размеру не загружается.
Теперь без фото
Фото удалил, а новое по размеру не загружается.
Так подгоните размер... ))
alex.cver,
Фото удалил, а новое по размеру не загружается.
Теперь без фото
Там в редакторе открываешь любом и делаешь Resize до 125 пикселей. Но это конечно геноцид с таким размером ибо картинка с таким размером уже не картинка а максимум смайлик нормально выходит. Зачем так сильно ограничивать аву это к Zevs у но думаю из соображений производительности сайта. Но все равно 125 пикселй это реально ниочем.
но думаю из соображений производительности сайта.
Ну а сколько там места в колонке профиля? Или сделать профиль на пол страницы, чтоб полноразмерные фотки на аватарах показывать? ))
Сторінки Назад 1 … 357 358 359 360 361 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Згенеровано за 0.365 секунд(и), виконано 73 запитів
