1.0 SCe B4D Ресурс, проблеми, досвід. (Сторінка 1 із 13)

Добрий день! тільки вчора ТО 15000 проблем нема.
Тих, хтот відмовляє не слухайте. Люди звикли до того, що звикли. Коли у мене з 2003р був дизель, я чув від всіх як це погано, володіти, що буде дорого, що палива нема і т.п.. Якщо так міркують, то нехай викинуть свої смартфони і перейдуть на меганадійні кнопочні NОКІА.
Мене відмовляли ті, що міняють як рукавички 8..10 корчі. Часи інші, зараз, вимоги до викидів, технології..
Що взамін? Купити вбитого американця з двигуном 2.5? Купити щось ЄВРО4, 8..10 річної давнини? Взяти сток від GM  узбецької збірки?
Двигун ходить як і всі інші малолітражні європейських виробників..
Так є певнйи ризик, але подивіться на умови Рено "подовжена гарантія". Це маркетинговий ход, але це значить, що виробник щось знає.

mangoost2106, в принципі я погоджусь з alexkart, річ у тому що маємо ось такий розподіл двигунів (не то старим, а з 2017р) по форумчанам:

1) 1.0 SCe - Valerik
2) 0.9 TCe - буквально 3-4 власника
3) 1,5 dci - всі інші, тобто 99%

Ось таки пироги 

А що я повинен читати? У мене є автоматичне зчеплення? У мене є робот? У мене двигун 0.9турбо? Чи проблеми там в двигуні? Про що питає автор теми? Даруйте, але ці всі танці апологетів "нормально-об'ємних двигунів" нагадують вереск мавп-бандерлогів з Мауглі...

Якщо ГБО, то не відіб'ються..Дизель дорожче і витрати палива по грошах вище.. 1

Ой, гбо даремно ставиться, та обслуговується теж даремно, все на шару нашому люду. Кому не лінь створіть тему, витрати палива та ціноутворення. Чеки всі зберігаю. можна без знижок, всі ціни підняти.

І знову на мене, налетіли, уже не раз писав, вибір не в моторі бензині дизелі а в грошах, все в цьому світі коштує грошей. Тому людина хай бере листочок ручку та рахує свої гроші. тема уже не одна подібна є, де і розхід і все розписано! Логан 1,0 має коштувати 200-220т грн тоді так гарне авто, за свої гроші. І скажіть що не так? ато знову налетіли на мене
Що вашко реновцям поставити, старий мотор 1,6??? тоді так буде гарне авто! за нормальні гроші і гбо і все, решта на докера можуть, в логан не можуть

Коли буде логан зі старим 1,6 без змін осучаснення, та не дороще дизеля! Перед всім форумом говорю куплю ще одного логана! - не вже так важко, піти на зустріч покупцям, та робити те що хочуть купувати, а не насильно пхати те що хочуть продавати!

Важко, а знаєте чому?
Тому що ми отримуємо авто якої зборки? Правильно, румунської.
А румуни на цьому заводі всю Європу своїми Дачіями обслуговують. А Рено для України вони збирають так, факультативно. А в Європі діє норма Євро6. Ви думаєте їм більше нема чого робити, щоб під нас окремо ще й лінійку з 1,6 збирати. Я б теж не збирав, бо це їм не вигідно.
Хоче Україна авто зібране в Румунії? Будь ласка лінійка в європейськими двигунами.
Хочете 1,6? Шуруйте на АвтоВАЗ, там вам зберуть бляшанку з 1,6.
А той 1,6 бенз під норму не канає аж ніяк.
1,6 бенз є в рашастані, Бразилії, Аргентині. А чому він там є? Тому що в них немає норми Євро6.

Знов всі гонять на літровники і так далі.. Ви їх юзали??
Значить інженери Рено дебіли, вони стоять в ложі світового масонства, зацікавленого надовбувати споживачів, продавати неякісні мотори, заставляти бідних людей купувати нові машини.

Тепер з приводу дизеля і бензина 
Ну на -20 треба поїхати залитися дорогою солярою, наприклад в Києві такою в 2003-2008 р під час мого дизелювання була Укравто з литовськими нафтопродуктами. Ще в старі дизелі докомонрейлівського періоду на 40 л дизеля заливалося 5 літрів 76-го, і так офіційно було описано в мануалі на Фольксваген 1980-х років....)))

Тепер з приводу літрового двигуна та дизеля. Залазимо в прайс Life+1.0 +ГБО та Life+1.5dci Logan:
Бензин+ГБО -  335100 грн
дизель - 353200 грн
Маємо різницю - 18100 грн
витрати на ТО - дизель 3100 грн кожні 15000
              Бензин+ГБО -4200 грн кожні 15000
У офіціалів..
Витарти на 100 км дизель (тримається 5,5..6 на скільки я зрозумів) при ціні літра 22 грн (Люксвен, Авіа і т.д. не преміум і не котрабанда або вітчизняне лайно від Кременчузького НПЗ чи барижна з-під поли як в деяких форумчан ) -  121...132 грн на 100

Витрати на газ-бензин - 8 літрів газу та 1 бензину на сотню (мождиве варіювання 7 одного і 2 другого, коли багато траси і впорску) при ціні газа 8.1 та бензину 23 маємо:
87.8..100 грн на 100
Таким чином на дизелі 15 тис пробігу 18151...19800 грн
Газ-бензин на 15 тис пробігу 13170...15000грн
Таким чином при пробігах 30 тис на рік (як у мене) з двома ТО
Дизель - 42500..45800 грн
Бензин та газ - 34740...38400 грн
Таким чином різниця - 6660..7760 грн на рік
Таким чином дизель від початку на 18100 грн дорожчий та ще й в експлуатації є до 7760 на рік в нинішніх цінах..

Отаке...
Літровник не відрізняється по динаміці в місті від моторів 1.2..1.4 колишніх поколінь на авто цього класу.. От вище 110..120 віт тупуватий і 6-ої передачі не вистачає..130 це 4000 обертів.. Тому машина для міста, населеної агломерації. передмістя.. На міжміський трасі 110 кресйсерьска швидкість.. Але особливих відмінностей між колишнім Логаном 1.4 я не відчув..
На дизелі не їздив цьому..

І тут так, я неоднорахово писав свої машини,які я юзав - це слабосильні машини не для гонок і мені вистачає.. Я на форумі з 2006р і юзаю вже другу машину цього сімйества, бо вони мені подобаються.. На вищій клас переходити не бачу сенсу, паркетників і т. д. не розумію з еконімчних міркувань. Б/в машин не розумію, після 4 років володіння стає сірим і не цікавим - треба щось міняти.. Вище 15 тис у.о на машину вважаю витрачати недоцільним (тим більш на Б/в, яка вже підубита, а ти купляєш вище класу, що показати, що у тебе ефімерно деякий орган довше). Бо за вищі гроші вже краще нерухомість придбати. В передімісті Киева квартири від 20..25 у.о.

Тому тут кожному своє...

А яка мережа? Я ж і газ можу по по 7.6 прийняти і бензин по 17.5 тільки що це і біля якого стовпа залите? Хоча стосовно газу це Авантаж тому рахуємо
7х7,6+2х17,5=88,2 те що було 100 у попередньому розрахунку...Те ж саме.
Але початкова ціна)))

Ви їдили? Ви слухали Карузо, что Вам Мойша напів?

Даруйте, не в образу, але у Вас на голові напевно можна дрова рубати без шкоди Вам!   

А якщо комусь достатньо тоді що? Чим ти тут займаєшся? Нав'язуванням своєї системи цінностей, своїх пріорітетів іншим?

Та от і я з вами погоджуюсь, думаю що з моїм пробігом 5000 км/рік, машини вистачить на довго.
Але все ж таки хочеться їздити і знати що двигун хоч трошки надійний)
Ну для самозаспокоєння)