Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → 1.5D k9k или 0.9tce?
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Всем добрый день. Друзья, хочу приобрести новый Рено Сандеро.
Подскажите какой двигатель выбрать- 1.5 дизель или 0.9 турбобензин?
Опишу, для каких целей будет использоваться авто: подавляющая часть времени авто будет ездить по трассе с хорошим покрытием, со скоростью ~120км/ч. В салоне всегда 4 человек, включая меня водителя. То есть нужно что бы машина не тупила при обгонах, пассажирах в салоне, а так же при вкл. кондишине. КПП- мех. Жду ваших советов.
artete987, для таких умов експлуатації і вимог, краще підходить дизель 1.5.
artete987, для таких умов експлуатації і вимог, краще підходить дизель 1.5.
новый Рено Сандеро.
со скоростью ~120км/ч
logan 1.5 dci - седан на трасі себе набагато гарніше веде.
Под трассовую эксплуатацию даже смысла думать нет - дизель и только, я даже на обкатке ощутил, как приятно ехать с небольшими оборотами и иметь при этом запас тяги.
Исходя из обзоров,рекламных роликов.Бензиновые версии 1л.атмосферник и 0.9л.(с турбиной)для спокойной городской езды. Сам использую 1.5Dci. k9k.
подавляющая часть времени авто будет ездить по трассе с хорошим покрытием, со скоростью ~120км/ч
Кайфовая езда на дизеле для таких условий, а если включить пенсионера, то ещё и экономия будет приличная 
Кайфовая езда на дизеле для таких условий
ну да, на холостых
artete987,
Если 4 чел.
То только не сандеро...Второй ряд сидений заметно теснее.
Логан седан или универсал минимум.
Жена ездит на 0.9 по городу и по трассе хватает с головой.
Дизель будет лучше под загрузку и на трассе.
1.5 запас тяги больше и конедер не заметишь.
1.5 запас тяги больше и конедер не заметишь.
при чому навіть на витраті палива буде майже не видно
logan 1.5 dci - седан на трасі себе набагато гарніше веде.
Із-за довшої колісної бази?
artete987,
Если 4 чел.
То только не сандеро...Второй ряд сидений заметно теснее.
Логан седан или универсал минимум.
Жена ездит на 0.9 по городу и по трассе хватает с головой.
Дизель будет лучше под загрузку и на трассе.
1.5 запас тяги больше и конедер не заметишь.
Чесно говоря, хочется именно хетч. Седан есть сейчас (Ланос 1.5)- хочется практичности хетча. Универсал тоже был- редко вообще пользуюсь багажником. Что касается задних пассажиров- на них приоритет вообще не делаю). Более интересует, как машина будет ехать при загрузке в салоне.
Спасибо всем за ответы.
Я так понял, все отписавшиеся ездят на дизелях). Возможно еще кто-то по поводу 0.9 напишет...
ну да, на холостых
120км/ч отнюдь не холостые
120км/ч отнюдь не холостые
Ага, 2100 об/хв.
Возможно еще кто-то по поводу 0.9 напишет...
0,9 бодро разгоняется и легко раскручивается.
Но конедер на холостых добавляет вибрации.
Хеч да практичный чем седан.
Жена больше запихивает груза..
Столы, тумбочки в седан никак.
Докупили аэро багажник, доски и вагону на стройку...
artete987 написав:Возможно еще кто-то по поводу 0.9 напишет...
0,9 бодро разгоняется и легко раскручивается.
Но конедер на холостых добавляет вибрации.
Хеч да практичный чем седан.
Жена больше запихивает груза
А что по вибрации в движении или разгоне?
Вибрации дает робот при трогает плохо прихватывает сцепление.
На механике нет такого просто холостых.
В разгоне и в движении тише и мягче дизеля.
Но 0.9 брали для жены потому что дизель нет робота.
Если хватает на дизель то надо брать 
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-05-21 19:57:34[/merge_posts_bbcode]
Для 0.9 низкий расход до 90км.
Выше выгодней на дизеле
Если хватает на дизель то надо брать
Так вот 30-ка разницы в цене- напряжно переплачивать, если для моей ситуации и бенза хватит...
А что по расходу на трассе 0.9?
А что по расходу на трассе 0.9?
Якщо телитись на 4-тій, та за фурами на 5-тій, їхать щоб тянули 4-4.5 влізете.
Якщо їхать нормально 5.5-6
Якщо давить, та гнать їсть, як будто 3-х літровий
Це по памяті 98-го упг.
5.5-6 - по місту теж можна вкластись, але це треба дуже, дуже плавно їхать, і щоб великих пробок не було. Обороти не завалювать, і не звалювать і тд.
А краще 6-7 по місту рахуйте, з пробками і тд.
Но тільки надавите на педальку! зразу 12-14л середній покаже, можна добре надавить 20л середній покаже! Да він їде. але..Дизель є дизель 
1.2 тотже троглодит, тільки їде ще краще! і 4 целіндра!!!
Із-за довшої колісної бази?
Кузов меньше нагадує цеглу, та трішки нище.
А что по вибрации в движении или разгоне?
При холодному старті може 1-2 хвилини потрусить, обороти скине норма.
Також буде трусить як тільки пальне гірше зальєте, не якістне. І забутись що так 92-гий. На 98упг в рамках розумного все, як на 3 целіднра.
artete987,
100кмч 6л. Трасса
Как на 1.6.
В городе выходной день.
5.7-5.9 если длинная поездка.
Короткая 7.5л зимой может больше быть
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-05-21 20:46:33[/merge_posts_bbcode]
sdj387jsd,
Моментальный расход не показатель.
Давил тапок в пол максимум 7.5л в городе.
Если в пробках 8 по Киеву.
Выходной день и с пробкой 5.9л.
Да дизель на литр минимум будет
Ага, 2100 об/хв.
У меня машина 2012 года, стараюсь держать оптимальные для себя 2500об/мин и это 100-110км/ч. О каких холостых вы тут говорите при 120км/ч?
Так вот 30-ка разницы в цене- напряжно переплачивать, если для моей ситуации и бенза хватит...
Бенз для города брать однозначно, ну если ты говоришь о хорошей трассе и тебе нужна тяга - тогда К9К.
У меня машина 2012 года
В нових вони профіксили, то все! Там спецом уникают цих оборотів які входять в резонанс. А на вищих не було замічено...
2500об/мин и это 100-110км/ч.
тоді начинає жерти як не всебе..:( Можливо і паливною сумішью пофіксили, але вібрації на вищих оборотів на тій інвалідці не замітив.
Бенз для города брать однозначно
Вцепились, в по місту дизель погано, нетреба. Якось же все по місту їздить, ну вийде з ладу сажевий рано - вирізать, засре клапан, заглушить і катайтесь собі спокійно, зимою так холодно буде..
Да дизель на литр минимум будет
На дизелі уже забув що таке телитись, економити, шукать попутчика проти вітру..Просто нажав поїхав, на трасі золото а не машина. В бортовику про росхід постарався чим по краще розписать 4.2.
нових вони профіксили, то все! Там спецом уникают цих оборотів які входять в резонанс. А на вищих не було замічено...
Что именно пофиксили, не нужно крутить до 2500? Все в курсе что ХХ на дизеле это 750об?
тоді начинає жерти як не всебе..:( Можливо і паливною сумішью пофіксили, але вібрації на вищих оборотів на тій інвалідці не замітив.
Я выше привёл картинки из своего опыта, не чисто по трассе Харьков-Киев, а именно со всеми перекрёстками и светофорами из Харькова до нужной мне точки в полтавской области. Топливо EURO DP от UPG. Хотя на этом отрезке я делал средний расход от 3,9 до 4,5, по настроению. 
Топливо EURO DP от UPG
Блін я про 0.9 ту стару інвалідку пишу, Ви про дизель? Стоп
2500об/мин и это 100-110км/ч.
так це 1.7-1.8 оборотів на 1.5 dci логані - тільки почав розганятись...
О каких холостых вы тут говорите при 120км/ч?
Це не я. 
Я навпаки кажу що 120км/год на 2100 обертів. 2100 це ж не холості. І це мова про Сандеро Степвей 2 1.5. А у Логана 2012 1.5 дійсно 120 км/год на 2900 обертів.
дійсно 120 км/год на 2900 обертів.
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → 1.5D k9k или 0.9tce?
Згенеровано за 0.231 секунд(и), виконано 98 запитів
