Тавровод эволюционировал) Dacia Logan 1.4 (фаза 1) (Сторінка 3 із 6)

az74,
Зеленый заливают.
На мою и новые такой залит
При смешивании с G12 сворачивается,  вывод не совместим...б
При замене на антифриз не заводской нужно промыть систему.

У меня к Вам 150 % уважения как к технарю и профессиналу, но все же в чем разница между тоталом и ельфом если:
1- упаковки ( бутылки ) как близнецы
2- для рынка северной америки они просто заменили неблагозвучное имя elf на total, и сами подписались что это одно и тоже!
А если бы мы были не жабоедами и не в Украине мы бы спорили что лучше кастрол или бп, хотя вроде тоже одна бочка?
Удалите за оффтоп, но может кто прозреет наконец то.

DACIA Logan 1.4 гур, кондер, эсп, крышка багажника со спойлером, замок с язычком

Классно! Сколько денег?

.

Ошибся, думал вы про Логан спрашиваете. А на Таврию надо ставить таврические.

ППЦ, а в личку с таким вопросом можно было сходить? Кедр или завод. По дешевле АТ нормально ходят. Шаровые менять только парой.

Питание регистратора от блока предохранителей

Доброго времени суток.
На выходных нашлось время подключить питание регистратора по феншую — от блока предохранителей.

Для этого в поднебесной был приобретен патрон прикуривателя

К нему паяем провода (ничего сложного).

Нам необходимо открутить блок предохранителей. Он держится на двух торксах (на фото обведены красными кружочками). Выкручивать их очень не удобно — нужна короткая отвертка и длинная бита (для верхнего, т.к. его необходимо выкручивать через прямоугольное отверстие). Длинной биты у меня нет, по этому я откручивал плоской отверткой — получилось.
Подключался к проводу за предохранителем, который идет на питание магнитолы и прикуривателя.
Если смотреть на предохранитель, нужный провод находится слева, справа приходит питание после замка зажигания.

Итак, блок открутили и вытаскиваем его вниз — сделать это ничего не мешает.

Находим нужный провод, зачищаем и делаем скрутку/пайку — кому что нравится).

Изолируем

и ставим блок на место.

Минус (массу) я прикрутил к торксу, который держит ручку открывания капота.

Коннектим вилку питания регистратора с патроном и стяжкой крепим к чему удобно ( я прикрутил к основному жгуту штатной проводки).
Провод питания протянул через стойку и обшивку крыши — вывел по центру.

Есть много реализаций питания регистратора от плафона освещения ( пропадает питание через 30 минут после закрытия машины), но я решил что для меня этот вариант не подходит.

Спасибо за внимание.
Всем добра)

Светодиодные [led] габариты в задний фонарь

Видел реализацию данного "тюнинга" у некоторых драйвовчан, решил и себе сделать. Заказал у китайцев две вот такие ленты длиной 48 см.

Нам необходимо только 30 см, поэтому лишнее обрезал.
У данных лент в качестве стабилизаторов установлены резисторы [впрочем как на любой светодиодной ленте] по одному на группу из трех светодиодов, поэтому надо стабилизировать входящее напряжение, что бы оно было не больше 12В. Использовал мини стабилизаторы и настроил их на 11,5В, что бы лента прожила весь свой срок службы.

Далее монтируем разъем Mini-Fit

И переходим к самому "геморному" этапу инсталляции — вырезание пластика фонаря. В ход пошло все: канцелярский нож, газовая плита [нож греть], паяльник и "крепкие слова" )))

проверка

https://www.logan.in.ua/gallery/stem/1575/16429/

Одну ленту умудрился поломать при вставке в фонарь, поэтому пришлось еще месяц ждать пока приедет новая.

Подключил я новые габариты к "старым" проводам, которые подходят к колодке, методом обрезания и скручивания )))

Распиновка колодки задних фонарей Дачия (рено) Логан (фаза 1):

левый фонарь:
1 — поворот
2 — масса
3 — габарит
4 — не используется
5 — стоп
6 — противотуманка

правый фонарь:
1 — задний ход
2 — габарит
3 — стоп
4 — не используется
5 — масса
6 — поворот

все контакты пронумерованы на разъеме

Результат

мой телефон не смог передать всей красоты )))

Всем добра)

Как я боролся с тлеющей подсветкой салонного света и ништячек из китая.

После замены в освещении салона и багажника всех ламп накаливания на светодиодные возникла проблема: в режиме вежливой подсветки светодиоды немного светились. Днем не видно, а ночью покоя не давало. Погуглив вопрос пришел к выводу, что так происходит на всех авто, где есть штатное управление салонным светом от блока управления. Если ставить лампы с CAN-BUS, то такого происходить не будет.
Одним из решения вопроса предлагалось параллельно светодиодам установить резистор на несколько кОм. Верилось с трудом но решил попробовать.

Впаял резистор на 37кОм (такой был у меня)

и светодиоды больше не "тлеют".

Еще приехал из Китая USB разветвитель со встроенным индикатором напряжения, температуры и силы тока при зарядке гаджетов.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-04-25 11:03:44[/merge_posts_bbcode]

Друзья логоноводы, помогите советом: где в салоне недалеко от прикуривателя можно прикрутить массу?

а на болты крепления блока управления подушкой безопасности можно?

там рядом как раз массовый болт и есть