Глохнет при переходе на бензин

Паша! К Диме заезжал? Что говорят? Подключись на клип - почитай ошибки, сбрось до заводского состояния ЭБУ - мне на какое то время помогло... А так - х.з.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-11-15 08:50:45[/merge_posts_bbcode]

У меня при переходе на газ глохнет непрогретая, хотя температуру до 40 подняли...

4. гавнобензин

Итак, итоги сегодняшнего дня: проверены свечи- пробивают, заменены; проверен бензонасос (создаваемое давление на разных режимах) - норма, чистка бензиновых форсунок, чистка всех разъемов всех датчиков. Итог - работа на бензе стала отличной, заводится с полтычка, обороты ХХ держит четко, во всех мощностных режимах - норма, однако стал козить газ, плавающие обороты ХХ( причем не всегда), переливают газовые форсунки и при програмном отключении третьей газовой форсунки, бензиновая не стартует. Завтра ревизия всей газовой проводки ( в частности места коммутации газовых и бенз. форсунок, проверка газовых мозгов, коррекция газовой программы. По результатам отпишусь. Спасибо всем, кто откликнулся.
Да, еще померили компрессию. Во всех цилиндрах, кроме третьего 15, в третьем 12. Видимо залегли колечки (клапан исключили). Попробую раскоксовкой, авось поможет.

Леха, ты ж знаешь, я предпочитаю делать все сам, поэтому с настороженностью отношусь, когда кто-то ковыряется у меня в машине, но так, как в газе не соображаю, пришлось обратиться. Все выполненные работы не требовали особой квалификации, и были, по сути слесарными. Завтра, когда конкретно дойдет дело до специальных знаний в области ГБО и его настройки, тогда поглядим. Оснащенность СТО у них вполне приличная, кроме того, на территории находятся несколько больших СТО с профильными специалистами, поэтому и свечи проверили, и форсунки почистили и бензонасос проверили по сути "не отходя от кассы".

Итак, эпопея видимо подошла к концу. Хотя я забыл написать, что ситуация была ухудшена тем, что последние дни машина на холодную практически не заводилась (применял танцы с бубнами, продувку, подгазовку и т.п.) в общем то еще удовольствие.Ко всему перечисленному выше я успел добавить вот еще что: психанул и поставил новые газовые форсунки (ситуация не изменилась), начитавшись тем о катушке зажигания - взял новую из магазина с целью поставить ее на холодную машину, но и это не помогло (катушку благополучно вернул в магазин), ну и "контрольный в голову" - поменял ДПКВ. И что? А ничего! Машина по утрам не заводится. Тут я начал уже "конкретно закипать", но мой добрый и спокойный  друг Леха Abashyn, посоветовал обратится к Денису из Днепра ( к сожалению не знаю, есть ли он среди форумчан). Денис является обладателем недюжинных знаний по Рено и чудо сканера Clip. Таким образом вчера я оказался в Днепре у Дениса. Был подключен сканер и выяснилось (пишу своими словами), что в то время, пока некорректно работал газ, в ЭБУ моего Сандерика накопилась какая то куча неверных адаптивных настроек. Все это было благополучно откорректировано и я с надеждой на лучшее укатил домой. Сегодня утром с дрожащими руками вставил я ключ в замок зажигания и , о чудо, машина завелась с "полтычка". В итоге, я много чего наменял, часть из этого может быть еще могла бы благополучно служить и дальше, но уж ладно, но главное, на что я надеюсь, что проблема ушла (буду наблюдать какое то время за поведение машины по утрам).

Х.з. Газовщики утверждают, что лямбда, если находится не в идеале, может сильно влиять на коррекции. Хотя у тебя же вроде ее нет. В общем посмотрим.

ну так может она и козит?