LODGY-PRIVILEGE/2016/Владимир (Сторінка 2 із 3)

Поздравляю!)))

Спасибо! Но смотрю на аватарку - и не верю, что искренне (шутка )

_AlexSander_, Спасибо!

+

- Сегодня проверял. Всё так и есть - как снять ногу с "газа".

- и это чувствую УЖЕ! в лом включать, если понимаю, что это не так упрощает, как "просто прикольно" (на небольших пробегах в "пересечённой местности").

Тоже сегодня игрался (давече - то интуитивно, а сегодня целенаправленно ) :выставил ограничение.. поджимаю газок... иду на обгон... тупит-тупит... но если "тыць!", то - "вжжж!" (понятно передал? )

- как-то у меня по ощущениям не так... Ближе к тому, как нажимаешь на карбюраторе до момента открытия второй камеры (дросселя) - где-то посрединке хода педали.

Lavrik,  Дякую!

Так,хлопці ...кому не потрібен круїз-контроль-віддайте мені .А то на Сітроєні є,а в Логані нема .
Коли їду Сітроєном,особливо далеко...круїз дає відпочити,реально можливо трохи змінити положення за кермом(щоб відпочила права нога ).Хто пише про небезпеку з круїзом(у яму втрапив,або ще щось)-не треба спати ,руки завжди на кермі а ноги не на панелі-а поблизу від педалей .Особисто круїзом задоволений,ніяких ям...або інших ексцесів...також подобається проїзджати населені пункти зі сталою швидкістю(не треба весь час споглядати на спідометр-а дивишся на дорогу).

Владимир+, просто молодец!
Поздравляю от всей души!

Такого нема,мені однаково хто як їде...я вибрав собі комфортну швидкість(або дозволену)...і не відволікаюсь.Якщо їм треба,хай обганяють...лише б не гальмували перед носом.
Круїз вмикаю на вільній дорозі,по трасі...бо в містах звісно шо нервів не вистачить.
АБС з ЕСП кілька раз рятував від "поцілунка" різко загальмувавшого авто,протестуєте(навчитесь)-оціните.Я авто без АБС вже не куплю.

Володя, поздравляю!
По ЕСП - это с-ма, которая очень хорошо помогает при начале заноса (например, на скользкой дороге, или при заезде в лужу).
С-ма определяет начало заноса по разности вращения колес, электроника определяет, какое колесо (са) необходимо притормозить, чтобы избежать заноса. Как-то так.  Происходит все в доли секунды, водитель может почувстовать (или нет) легкий рывок а/м (начало заноса), и потом мигание лампочки срабатыания ЕСП  Поправьте, если не прав.:)
Штука очень полезная. Коллегу раз спасла при заходе в поворот и попадании одним колесом в лужу.
Меня раз при попадании на скорости на неочищнный от льда участок дороги.

Однако, рекомендую найти кнопку временного отключения даннй ф-ции (она должна быть).
ЕСП мешает при преодолении снежных сугробов, езде через болото и т.д. - там, где необходимо проехать наскоком и с подгазовыванием. Или просто выехать из сугроба.
Т.к. в таких случаях колеса начанают проскальзывать, ЕСП подключится и не даст тебе выехать.
Сам видел эффект на внедорожнике - мужик (забыл отключить ЕСП) хотел с розгону проскочить глубокую болотистую лужу, лихо туда залетел, и там и остался.

Тогда рекомендую найти этот предохранитель, чтобы в случае чего вытащить...

oleksy, Спасибо. Вот в теории, как-бы понимаю... А вообще, думал, что будет ещё и как элемент блокировки при пробуксовывании (т.е. притормаживать пробуксовывающее колесо, т.е. как элемент ПОМОГАЮЩИЙ выбраться из сугроба!, а оно оказывается - помогает ПОПАСТЬ в сугроб )

Вообще всякие эти прибамбасы, для их лучшего понимания, да и не только для этого, полезно зимой на каком-то полигончике попрактиковать... прочувствовать как оно работает, ведёт себя в заносах, поворотах с торможением и прочее.

По поводу клавиши управления ЕСП - есть конечно (там есть ещё режим "ЕКО") - инициализация функции отображается на панели приборов.
Езжу пока с включенным ЕКО и выключенным ЕСП. Почему? - не знаю  (читать, пробовать нужно. Пока было некогда).
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-10-11 21:01:30[/merge_posts_bbcode]

О! Бачиш, а я й не знав. У мене - є. Я думав є у всіх
А якщо є окремий запобіжник, то можна і окрему кнопку зробити.

maksim75,
Дякую 

У меня тоже самое. На Степвее нету. Я и писал штука удобная но в наших реалиях дорог наполовину бесполезная. Но на далеко и на трассе дает иногда ноге отдохнуть. Если есть - хорошо. Нет - и Бог с ним. Лучше иметь другие няшки типа датчики дождя для дворников или противооткатная системма на горке или автоматическое включение света. Круиз я бы поставил последним в моем желании. Жена например за рулем Спортейджа вообще перестала пользоваться говрит что неудобно и только отвлекает. Я же иногда на участке Днепр-Киев последние 200 км могу включить под настроение или на Киев-Львов можно все 600км но в 90% я его не использую за ненадобностью. На наших дорогах мучение с вкл-выкл-вкл-выкл-вкл-выкл-вкл-выкл-вкл-выкл-вкл-выкл очень часто превышает удобство круиза.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-10-12 08:26:51[/merge_posts_bbcode]

ЕСП скорее тут не при чем вообще. А спас вас АБС а не ЕСП. АБС уже стандарт. Без него машина есть не машина а жигули.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-10-12 08:31:29[/merge_posts_bbcode]

Есть ЕСП на Спортейдже. Ну что могу сказать я ни разу не ощущал ее присутствие или помощь. Но задок у Спортейджа не носит вообще даже в супер сильный голлолед. А вот у Степана носит в гололед. Можно было бы списать это на ЕСП но я таки больше списываю это на Массу Спортейджа. При такой массе машину меньше носит. Чем меньше масса тем сильнее ее носит как бумажку на голлоледе. Но могу и ошибаться. Но в теории вы написали все верно про ЕСП. Возможно помогает при сильном голлоледе ты едешь 80 и дорога с закруглением но опять же я не наблюдал лампочку включения ЕСП ибо в такие моменты занят дорогой. Но факт есть - Спортейдж идет по голлоледу-стеклу как по рельсам но тут еще может играть и резина-липучка и другие факторы. ЕСП я бы все таки отнес к хорошим плюсам. Зная что он есть как то спокойнее зимой. Но при попытке выбраться с сильного песка или снега да его нужно отключать ибо он ошибочно вмешивается "предотвращая занос". На практике даже сев хорошо в песок я тупо забывал его выключать и Спортейдж "сам все решал" и вытаскивал за счет полного привода (этим летом например на Голубых озерах). Вообщем ЕСП если есть - его лучше брать как опцию. На круизе например я бы мог сэкономить в счет ЕСП.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

OZZY, Спасибо!
Марокко. А что есть ЛОДЖИ не с Марокко?

Ну, ту не включається. Скажу більше - не зміг увімкнути навіть просто в дорозі (напевне потрібно до того, як зеведеш, але забув пеервірити потім).

Я так розумію - жодного мінусу для автомобіля, коли постійно увімкнуто ЕСП немає? (мізки не перетрудяться? )

Та вже зрозумів.
Просто мені меенджер в салоні щось таке сказав типу - потрібно буде - вмикайте (не дослівно). Але це те ж саме, що пристебнутися, коли буде потрібно