Помогите разобраться с ГБО... (Сторінка 1 із 6)

поддерживаю тему - тоже интересно!

фото

день добрый, расказываю, чтоб поменять фильтр на редукторе краник перекрывать не надо на балоне стоит электроклапан, фильтр у них свой стоит 15-20 гр , он бе колец. чтоб его поменять надо открутить расширительный бачок и поднять его в верх, отодвинуть редуктор и развернуть там в низу стоит фильтр на нем электроклапан сними фишку потом ключ на 22 и 19 , ключом на 22 надо держать на 19 открутит ь ,потом в тисках снять стопорное кольцо вытянуть фильтр продуть и собирать назад. второй фильтр надо купить кусок шланга и поменять там фильтр свой с большим диаметром. а вообще не надо было брать с гбо лучьше и дешевле потом поставить,у вас будет проблемма с его регулеровкой. удачи.

О какой проблеме регулировки Вы говорите? Какая разница фирменное реношевское ГБО или отдельно поставленное? Не вижу разницы... А за инструкцию спасибо!
Некоторые рассказывают, что есть краны (2 штуки) в системе на баллоне, которые перекрывают подачу газа к редуктору и заправочной трубе... Вот и растерялся... У меня та таких краников нету! Думал, что если начать колупаться в редукторе, не перекрыв топливопровод, то будет "фигачить" газ... Я правильно понял, что за всем следит электроника (мультиклапан на баллоне) и абсолютно ничего перекрывать не нужно? просто откручиваем, меняем, ставим всё по местам?

да перекрывать не нужно а большой фильтр который похож на бензиновый или родной или поменять двва куска шланга и ставить обычный которых на базаре полно. а насчет разницы в оборудовании почти никакой за исключением мозгов никто вам их не настроит кроме официалов и то как попало, люди мучаются потом меняют на стаж или  каких нибудь других производителей которых можно отрегулировать везде и не дорого , замена мозгов и проводки примерно 1.500 гр. поставить номальное об около 4 а вы при покупке заплаеили 8.

Поменял газовые фильтра! Что хочу сказать: в фильтре жидкой фазы электромагнитного клапана газа редуктора ОФИГЕТЬ сколько было грязи (похожей на металлическую стружку)... поэтому меняйте чаще и не смотрите на то, что в мануале написаны большие цифры по пробегу... на моей на момент замены фильтров - 18 000 км.
По поводу краника: как оказалось нужно перекрывать подачу газа к редуктору "барашком" на мультиклапане балона! Иначе газ "убегает")

По цене замена фильтров вышла: жидкая фаза = 14,00 грн.; газообразная фаза = 27,00 грн. Не так уж и дорого!

собираюсь ставить газ. на что стоит обратить внимание ?  и какое оборудование лучше ставить? стоит ли ставить заправочный кран в лючок ?

довпрыск настроить можно не только в БРЦ.  но и в томже стаге, например..

Думаю не только можно но и нужно у автомобилей без гидрокомпенсаторов.

Не согласен, 3000 оборотов это у меня крейсерская скорость по трассе, т.е постоянно еще и бензин расходовать? Ну его нафиг тогда такую экономию и этот газ. За клапанами слежу регулярно, думаю дорогостоящий ремонт еще не скоро. Волков бояться в лес не ходить (с), нечего тогда газ вообще на авто без гидрокоменсаторов ставить.

Себе на 4900 об. поставил, на простеньком стаге 4+))) Газа нечего бояться, если за ним во время следить. А сломать можно все что угодно)

Метан.

Газовую установку ставят для того, чтобы экономить на топливе а не для того, чтобы экономить на самом оборудовании. 2 тыс. гривен больше - всего лишь несколько месяцев езды, чтобы отбить установку оборудования. Насколько БРС дороже - насколько и лучше ИМХО.  Правильно сказали, что главное найти хороших установщиков иначе никакое оборудование не будет радовать. А обратить внимание надо на безопасность. Желательно ставить мультиклапан класса А.