Помогите вибрать сигналку Starline или Pandora (Сторінка 3 із 4)

Користуюсь тільки звичайним додатком СтарЛайн - жодних проблем

Дозволю собі не погодитись
05.12.2019 відправив на на саппорт android@starline.ru повідомлення такого змісту

Десь тижня 2 пройшло і виправили.
Це я до того, що якщо щось не влаштовує - треба писати.
Крім того там досить непоганий форум.

Дозволю собі пофілософствувати з цього приводу.
Я не спец в сигналках, не автоелектрик. Але всі(!) сигналки, що в мене стояли я особисто пребирав по дротикам, вдосконалював підключення, реалізовував нові фунції, виправляв помилки імплантаторів (люди, що встановлюють), робив свої помилки і виправляв їх.
Це ж стосується і Starline S66. Тому маю певний досвід в проблемах і їх вирішенні.
Тому цікаві Ваші відповіді на деякі питання.
1. Чи сконфігуровано у Вас сервісний дзвінок (дзвінок, а не СМС) коли авто знято з охорони.
2. Чому Ви вирішили, що під час запуску двигуна має прийти якесь повідомлення? Такої функції в цій сигналці немає. Повторюсь - тільки сервісний дзвінок при знятті/постановці з/на охорони/у.

Ось які команди є в телематиці Старлайн.

!!!! Звертаю увагу! По комаді чи умовах!!! Не ключем чи кнопкою "Старт"!!!!!!

!!!!АНАЛОГІЧНО!!!!!

Тобто, коли авто зняли(!) з охорони мав бути короткий сервісний дзвінок тривалістю по дефолту 3 сек при умові, що він запрограмований на таку функцію.
Щоб впевнитись, чи був контакт з сервером на момент зняття з охорони і запуска двигуна треба оглянути ЛОГИ на сайті https://starline-online.ru/ чи в застосунку.
Можливо і був пропуск і система "загубила" сервер. Але щось мені підказує, що ця проблема лежить в площині вини провайдера.
Хоча цю проблему можна вирішити періодично пінгуючи сервер Старлайн, скажімо один раз в хвилину.

Я не сумніваюсь в правдивості зауважень. Я констатую факт, який був особисто у мене.

Можливо, але давайте з'ясуємо, чи ми одне і те ж маємо на увазі. Мова про СМС?
Я мав на увазі саме СМС. І вони НЕ приходять.

Киевстар последнее время оборзел капитально с тарифами. На водафоне есть тариф 45 грн в месяц (дают 50 метров 50 смс и 50 минут на звонки в день) можно оплатить на год, при оплате на год віходит 1 грн в день. Я бы на вашем месте кстати не расчитывал на защиту по GSM, когда хотят угнать ставят глушилку. Куда эффективнее кнопка размыкающая питание топливного насоса или что то похожее

Десь пів року тому київстар мені підняв тариф у 2рази. Я перейшов на мтс, через місяць київстар пише смс з спеціальною пропозицією для мене), ціна в 2рази нижче, 40грн в місяць) Але мені на мтс більше тариф сподобався, там 65грн і 4гб інтернету і 200хвилин.. На київстарі у два рази меньше..З того часу 2рази на місяць київстар мені штопає смс про спеціальний тариф!))
п.с. Маю 3 активні карточки від різних операторів, тому є з чого вибирати, коли піднімають тарифи!))

все зависит от реализации, если зажопить денег то так и сделают абы как, хотя кто шарит достаточно легко найдет не родные провода, короче как по мне то сигналка это типа отпугивателя для наркоманов не больше, захотят забрать машину то вплоть до того что возле машины дадут по башке и заберут ключи... там ничего не остановит

Ага, снимать колеса на ночь или спускать все 4-ре-тогда уж точно её далеко не угонят. 

Да при чем тут реализация? - размыкать цепь бензонасоса бесполезное решение, не зависящее от реализации.

Все-равно паук кинут.

Я саме про це. (був поств вище про силовий розрив лініі бензонасоса). Це безглузда ідея в любому випадку. Тому що, при ввімкненні запалювання угонщик почує працює бензонасос чи ні. І якщо ні, то він не буде паритись з проводкою, а кине прямий провід від + АКБ на клему бензонасоса, проколовши голкою плюсовий провід біля його роз'єму.

Тут так, але ЩО реально, які конкретні лінії ми можемо блокувати, без яких двигун не заведеш? Таких виявляється дуже мало - запалення (силова лінія). Це також виявить угонщик і кине другу перемичку павука з АКБ на ЕБУ.
Блокування ДПКВ - так, ефективно, але вискочить чек і по помилці угонщик приконе що і де. Можливо на це знадобится час, щоб знайти релюшку в жгуті, але знайдуть.
Блокування ДПРВ - теж цикаво, але не у всіх авто він є. І помилку теж викине.
Непогане рішення блокування котушки штатного Іммо - Ось це непогана ідея і помилку вона не кине.
Радіореле знаходять аналізатором поля...
Найдосконаліший захист це блокування КАН. Хоча при запуску двигуна КАН не опитується, але коли машина починає їхати, то так.
Вище в твоїй темі і колись раніше в якйсь темі я про це писав. Це питання я досліджував на УГОНА.НЄТ та в лабораторії Кондрашова. Мене тоді цікавила саме шкода платформи MQB, на що отримав відповідь, що технологія працює, але для Октавії краще використовувати не Старлайн, бо він працює не по КАНу двигуна, отже не заглушить його. Треба поставити іммо, який працює безпосередньо по шині КАН-двигуна.
Але і тут є нюанси - угонщику важко знайти такий жучок, але вони навчились їх випалювати великим струмом. Так, кан мережа при цьому лягжа, вискочить відповідна помилка, але двигун буде працювати і злодій поїде на тачці. Але є жучуи які не випалюються і дадуть команду заглушити двигун. При цьомцу ніяких помилок не вискочить і угонщик нічого не вдіє.
Це стосовно Октавії. Що, де, як мене вже не цікавило, мені було достатньо, що як блокувальник Старлайн не рулить для Шкоди, для цього є інші системи. І все, для себе цю тему я закрив.
Пізніше ти попросив це аргументувати, для цього я повинен був знайти посилання на ту переписку на форумах,.. я її не знайшов, тому тобі не відповів. А пізніше виявилось що тебе і не цікавило блокування КАН, тебе цікавило лише функціонування сигналки. Тут я пас.
Єдине що пам'ятаю з тих форумів, що популярні моделі Старлайна не вміли замикати шкодовський бензолючок...
Тому вибачаюсь, що не відповів в твоїй темі, бо першоджерело втратив, за ненадібністю.
Отже. Блокування автомобільних систем це не така й проста справа і вона досить індивідуальна для кожного автомобіля. Тому єдиного рецепта, єдиного рішення нема і кожний установщик охоронних систем ці методи тримає в таємниці.

Вже вміє, правда треба втручатись Васею