My New Koleos Dynamique Pack1 from Cherkasy (Сторінка 35 із 36)

Не понимаю, как можно отдать 15 куе за старое корыто... Лучше уж новый степвей на гарантии, ну или рапид, шоп по асфальту ездить...

А чому це воно старе корито? Машині до 150тис.км, для дизеля це взагалі пшик і до 5 років.
Нове таке корито коштує 30-40 тис.
Я свій Логан купив в 2008р за 15500$ новий в салоні. Згідний, перші 5 років проблем ніяких, всяку дрібноту не рахую.
Через 8 років ледве за 5500 продав, хоча реально серйозних проблем так і не було. Ну з грубого поміняв всі стойки і полуосі
Потім купив М3 за 9200, поміняв розхідники на всякий випадок, передні стойки, і ще на підході задні тормозні диски, дрібноту знову не рахую. Все, вже 3й рік їзджу без проблем.
Ніхто не каже купляти корито, дивишся, вибираєш.
10ти річна машина з Європи, в більшості випадків, на порядок має кращий стан ніж 5ти річна у нас, там навіть комплектації кращі ніж у нас.
Ну і новий Степвей, чи навіть Рапід ніколи не поїде так як Пасат Б7, навіть якщо він старе корито.
[merge_posts_bbcode]Added: 10-10-2018 10:33[/merge_posts_bbcode]

Повірте, я маю з чим порівняти і відчув ці процеси особисто.
Так як колись боявся ставити газ на Логан, а потім все ж поставив і дуже жалів що не зробив це швидше.
Так само мене зараз ніхто не переконає купити новий автомобіль в салоні і відвалити за нього в 2, а то і в 2,5 рази більше грошей ніж за такий самий б/у з Європи.
Ми живемо не в тій країні, не з тими зарплатами, гарантіями і законами щоб так вільно купляти нові машини при альтернативних варіантах. Європа позбавляється від б/у авто не через те що вони погані, вбиті, чи ще якісь. У них такі закони, чим старше авто, тим більший податок на нього, тим дорожча страхівка, тим більше шкоди воно приносить навколишньому середовищу, що і тягне за собою різного роду удорожчення його утримування. А  нас такого нема, чим можна успішно користуватись. У нас навіть знижки дають на запчастини і ремонтні роботи на авто старше 5ти років, а в німеччині їх обкладають додатковими податками і зборами.

[merge_posts_bbcode]Added: 10-10-2018 10:35[/merge_posts_bbcode]

так може і не прийдеться, якщо Костя розраховував віддати 25-30 тис за нове, а тут можна 10-15 за б/у.
сума то менша виходить, може обійдеться і без кредиту, або якийсь грошовий візьме не під заставу авто, а як пропонують зараз різні "безвідсоткові" в розмірі 10-15 зарплат.

Мене на зміну машини і купівлю з Європи підбив мій найкращий товариш. по моєму у нас на форумі я був перший хто це зробив.
Він підприємець і ДУЖЕ багато їздить. За час своєї діяльності поміняв вже біля 8 автомобілів, останні два були з Європи.
Міняє їх не через проблеми з авто, а тому що багато накатує і перестраховується щоб такі проблеми все ж не появились.
Він мені сказав, більше ніяких машин з України (нових не стосується).
Він мене переконав злізти з Логана, і він мене переконав пригнати з Європи, і дякую йому за це. Спробувавши цього компоту, було пригнано ще дві машини в родину, всі близькі знайомі хто міняли машини також приганяли, на роботі співробітники, навіть хтось з наших форумчан пригнав дві машини після моїх описів і через мого гонщика. Чесно кажу, жоден не пожалів і не сказав що мав якісь проблеми. Звичайно після пригонки, розмитнення і оформлення по любому будуть якісь витрати на ремонт, в когось більше, в когось менше, но порівняно з купівлею в салоні це смішні цифри.
Навіть наші форумчани, я, Женя Інжінер, Саша Санте, Саша Александр, Льоша Абашин, Богдан Капітошка, може і ще хтось, спитайте ще їх позицію.
Кожен залишається при своїй думці і переконувати не збираюсь, но якщо хтось вагається як краще то моя особиста порада брати з Європи, а прийняття рішення звичайно за кожним особисто.
[merge_posts_bbcode]Added: 10-10-2018 11:03[/merge_posts_bbcode]

так яка різниця про яке авто йде мова, якщо як не крути, але там воно на половину дешевше.

можна, але це буде Логан, сандеро і т.п, а тут Пасат Б7 в універсалі і майже фул.

я також коли пересів з Сенса на Логан думав що це нормальне, на порядок краще авто, но коли пересів на М3, то повірте, Логан це табуретка, що по салону, що по мотору, що по ходовим якостям. І тут же уявив що я з Сенса міг пересісти в Пасат а не в Логан за 15500$.

ні не купляю, хоча якщо трохи накинути то можна пошукати, але про S клас говорити на форумі Логана трохи не те, тому можна його і не зачіпати.

почему? если хорошо поискать, то у меня знакомый купил "ведро" Lexus LS460 за 15-ку в шикарном состоянии в полном фуле, еще и с ГБО  из проблем поменял форсунки на ГБО за пол года, но это не проблема ведра...

в продолжение: если долго мучиться, как говориться, не хватать первую попавшуюся машинку, можно и у нас найти авто в нормальном или отличном состоянии... просто перекупы все дешевое сметают на раз, второй момент, что хорошие машины продаются с первого базара или максимум за неделю на авториа, понятно что в адекватной цене, если тупо лупить цену, бо типа мое, не крашено и т.д - переплачивать никто не будет...

Тут всё дело в вероятностях и гарантии... Вероятность проблем на новом авто очень мала, и даже при их возникновении - есть гарантия... Вероятность поломок на б/у авто сильно выше, плюс остальные риски б/у авто (ДТП, отмотки, и прочие), а гарантии нет... Кому важнее понты - конечно надо брать б/у... Но мне в авто важнее надёжность - потому я исключительно за новые авто от официального импортёра! ))

OKurylyshyn, дарма ти так переконуєш за б/у. Якщо Doc тебе послухає, візьме б/у а воно почне сипатись, тоді він буде себе картати що тебе послухав, а тобі буде неприємно що таке порадив. Чоловік шукає максимально безпроблемне авто, гарантовано безпроблемне, а ти на свою пропозицію ніяких гарантій дати не можеш...

Larsen, Я пишу свою особисту думку і кажу що вибір все рівно за тим хто вирішує.
Хоча ви свого роду праві.
Все, більше ніяких порад.

Під розмитнення за спрощеним тарифом підпадають авто не старше другої половини 2010 року.
А я мав на увазі за ту суму приблизно 2013-2015 роки випуску.
[merge_posts_bbcode]Added: 10-10-2018 12:19[/merge_posts_bbcode]

і до чого той сарказм?

саме тому я купив М3 на ручці а не

і не 

Я Костю не заставляю і не переконую на 100% купляти машину з Європи.
Я пропоную розширити вибір оскільки відчувається скутість вибору нового авто і наявність кредиту.
Тим більше з Колеоса напевно не захочеться пересідати на Сандеро.
[merge_posts_bbcode]Added: 10-10-2018 12:36[/merge_posts_bbcode]

а які були авто і якого віку?

а чи все ж таки ламалось, чи тільки очікування?

Evgenий,
А які машини і які були самі страшні поломки, ну такі що машина була не на ходу.
Мені реально цікаво, без приколів.
Блін, але це напевно не в цій темі.

То есть у Вас не политика и не системный подход... Вот я сказал, что за новые авто от официального импортёра - без брендов, без стоимости, без характеристик... Потому как в любом случае такой подход обеспечивает максимальную надёжность авто! А у Вас так не получится сказать... Потому что и новые плохо и старые плохо, и сильно комфортные плохо, бо дорого... Какой-то единичный случай, который подошёл именно Вам в балансе цены, надёжности и характеристик авто и Вы этот частный случай пытаетесь возвести в правило, которым надо руководствоваться человеку при выборе авто...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-10-10 13:23:27[/merge_posts_bbcode]

Ой, всё...