Непонятный свист под капотом (Сторінка 1 із 7)

В мене така сама проблема, тільки починається десь з 1500 об. :dash:

турбинка включается :D

Если это коробка - то лучше сделать громче радио...

Сам явно наблюдаю данный свист (не шум и не писк). Появляется именно при работе с педалью газа и меняется в зависимости от оборотов. Хотелось бы выяснить источник, но к сожалению не силён в механике авто. При обращении на сервис хотел задать вопрос мастеру, но не смог продемонстрировать данное явление. Т.е. слышно не постоянно.
К стати, согласен с диапазоном, именно 2200-3000 (даже просил знакомого послушать, но у него видать слух не тот).

Может катализатор свистит!?!?! Или еще какой элемент выхлопной системы????

на нейтралке все тихо, реагирует только на нажатую педальку, отпускаешь - сразу пропадает. генератор я отбросил, ездил без ремня - все тот же звук. вот с выхлопной сейчас занимаюсь... а по поводу спецов на сервисе, то тут проблема :) , в Чернигове (я в нем живу), по Логану спецов практически нет, и сервиса нет, обращатся с такими вопросами можно только к знакомым, я к ним и обращаюсь, от останых часто слышал простое "Забей"! а в Киев пару месяцев назад приезжал, заехал на сервис по ул. Гонты 1, поменял у них свечи и по мелочевке, в итоге через пару недель недовольствия работой машины просматривал свечи и оказалось что они их просто насадили, а закрутить не закрутили, благо что не постреляли. да и денег содрали " мама - не горюй"

Еще один вариант. Глянуть не цепляет ли какой шланг или иную часть шкивы или  крыльчатка вентилятора....( у знаокмого так на Лаурике трубу гидрача перегрызло лопостями вентилятора!!! мастера на сервисе подогнули крепеж бачка, когда фильтр меняли, вот трубопровод и соприкасался с вентилятором...)
А с холостыми как? В смысле может вакуумный шланг на усилитель чуток травит!?

четко слышно с салона, на холостых  при открытом капоте его еле-еле , но тоже слышно, однотонный такой. многие не слышали, кого просил послушать, у меня слух хороший, (музыкант) его я определяю

Уже писал выше, но повторюсь - у меня был свист на марше (120-140 км/ч). Решилось очень просто, залез под машину (на эстакаде), глянул на кожухи , что выхлопную от кузова отделяют (люминявые, типа толстой фольги). Поправил немного подогнутые части (видимо гдесь цепонул) и свист от кожухов ушел.
С места водителя может прослушиваться и свист воздуха в вакуумном усилителе (уплотнительная манжета поршня повреждена или "доходит"). Но тогда холостые начинают "плясать".

Это всё фигня малята, а вот у меня был случай, залез я под капот проверить значит уровни жидкостей при заведенном моторе. Жидкости все в норме, за исключением охлаждайки (надо бует долить). Вооот.
О чем это я?
Ага, значт залез под капот, и черт меня дернул при заведенном двигле потянуть за тросик сцепления, освобождая  саму вилку. Как только я потянул, заметьте, легонечко так потянул, вилка только-только освободилась, как раздался визг. Я напужался естественно и отпустил тросик. Визг прекратился. Я опять потянул, и чуть вверх-вниз пошатал тросик, визг опять появился. Характер звука, как будто к вращающемуся металлическому диску прислонили ну например гвоздь.
Вот в чем тут прикол? А ? Кто скажет?

Недавно началось. Завожу - пару секунд свистит и проходит. Только утром свистит. Началось с наступлением холодов. Может, просто совпало так. При этом заводится нормально. Никаких прочих побочных эффектов пока не выявлено. На ремень не похоже. Что это?

у меня сегодня было то же самое ... послушаю ...