Замена шаровой Опоры (Сторінка 2 із 9)

Вчера поменял шаровые, все запрессовалось отлично, перед этим поехал на сто, но там была очередь, предлагали за 140 грн за шт. отреставрировать и поменять, гарантия у них 25 тыс, я подумал и купил за 130 шт и сам поменял. На счет реставрации мнения разные - одни говорят что не надежное это дело, мол может вырвать такую шаровую, другие наоборот хвалят. Также поменял стойки (410 шт - Монро) т.к. одна потекла, тут тоже  одни говорят менять не надо пока не застучит, другие говорят надо менять сразу. Сегодня поехал на развал, после всех вышеперечисленных операций, а там мастер покрутил колеса и определил что подшипники в ступице уже шумят , блин, теперь надо подшипники искать и потом опять на развал. Кто менял подшипники? Какие брать?:coffee:

Подшипники на развал не влияют но коль вы затеяли такой крупный ремонт ,целесообразно сделать развал после проведения полного ремонта.А старые шаровые не спешите выбрасывать может еще пригодятся . Выскочить палец просто физически не может. Отверстие в корпусе шаровой значительно меньше диаметра шара наконечника.

СПС уже сложил про запас:coffee:

Комплекта сухарей хватает на 80-100 тыс. км., но это на очень куёвых очень провинциальных дорогах.
Потом замена сухарей (50-60 грн. за комплект).

Кстати, повреждение пыльника перестаёт быть катастрофой.
Недели две назад у меня на наконечнике (тоже реставрированные) порвался пыльник. Вместо покупки нового наконечника (от 150 грн.) и последующего выставления геометрии (от 90 грн.) все расходы вышли в 8 грн. за восьмёрошный пыльник.
Понадобилось лишь разобрать, помыть, смазать и собрать наконенчник с новым пыльником.

fireman фотоотчётик сделай или помочь ...

Сьогодні пофоткаю і викладу !

Легше по телефону пояснити !

Год выпуска????

На Логаны, в зависимости от года выпуска и модели, с завода (румыны) ставили  в оригинале - лемфердер и трв.

Машину я брал у товарища, с тогдашним пробегом 45000. И рычаги стоят заводские. Я теоретически допускаю что на самом производстве разные партии машин могут комплектоваться узлами разных производителей. Это нормально. Но они либо должны быть идентичны.

На российском форуме встречал коменты, что шаровая выпадала после замены. При чем в основном у тех, кому прихватили сваркой. Лично я считаю, что можно перепрессовать раз без проблем, но а на следующий раз менять уже рычаг в сборе. Я так буду делать в следующий раз, т.к. по одному уже разу перепрессовывал.

кто может и знает подскажите
новые рычаги продаются в сборе с шаровыми или по отдельности? и киньте плз ссылку чтобы глянуть по чем сие удовольствие
спасибо