Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Ходова → Наконечник
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
нужна замена наконечника
вопрос:
1) не лучше ли сделать восстановление (мастера на СТО по ремонту БУСов)
2) если покупать - то почему неоригинал дороже - они что лучше? (оригинал - 19 уе, делфи 25, Lemforder.
32, асам-10, Sasic 25, NGH 20, Moog 24)
2) если покупать - то почему неоригинал дороже
Если бы оригинал был хорошим, он бы не вылетал так быстро.
А хорошие з/ч дёшево не стОят.
не лучше ли сделать восстановление
Я себе так и сделал: наконечники и шаровые разборные с возможностью замены сухарей.
лемфа - 21 евро.. 
наконечники и шаровые разборные с возможностью замены сухарей.
Что нужно (от каких машин подходят детали) для реставрации кроме пряморукого мастера? Уже раза 4-5 менял наконечники - основная проблема - трескается пыльник со всеми вытекающими, вернее даже со всеми втекающеми под пыльник гадостями...
Сейчас поставил RTSы по 220 грн./шт. - поживем увидим сколько протянут....
Уже раза 4-5 менял наконечники - основная проблема - трескается пыльник
Может не в тех местах береш.
по 220 грн./шт
У партнеров по 150-160 грн и отличные наконечники. Еще ни разу не наблюдал порваного пыльника, хотя уже три раза менял.
Lavrik я тож с цены в шоке.. 250 грн - лемфедер.. остальные и того меньше.
C ТО-0 по ТО-4 обслуживался у официалов ЮРК (на Зеленой) брал в онсновном у них.... фирму не знаю / не помню, но за пару отдавал до 200грн. правда и жили они не больше 10-15 тыщ. причем причиной практически всегда был потрескавшийся пыльник со всем последствиями. Один раз только поменял левый вместе с тягой через 1 тыщу пробега и то потому как бордюр зимой не кисло "поймал" 
Что нужно (от каких машин подходят детали) для реставрации кроме пряморукого мастера?
Увы, нужен пряморукий мастер.
От других авто не подойдет.
Как было у меня.
Застучал наконечник (3-й за 15 тыс.). Купил пару наидешевейших наконечников и отнёс токарю. Он сделал их разборными и вытачил капронитовые сухари.
Теперь даже если пыльник и порвётся, останется разобрать наконечник, помыть, заменить пыльник и, если надо, сухари (если заметил вовремя, то сухари менять не надо).
Ну и на "развал".
Ну почему же "увы"? Я написал "кроме" т.к. имелось в виду, что мастер априори должен быть пряморуким! 
Sniff, спс за инфу.
Небольшая статистика: у меня родные продержались 50-55 тысяч, заменил на пробеге 60 тыс их на Кагер, который вчера на пробеге 76 тысяч отправился на помойку. Поставил лемфердер доп смазка под пыльник, теперь надеюсь на лучшее 
Дешевое хорошим редко когда бывает.
Также на еще одном логане рул наконечник Кагер умер через 15 тысяч.
Тышу назад поставил правый Асам, до него там как оказалось тоже стоял Асам. Машину брал на 52тишах, щас 64тиш. Так что у меня тока он проездил 11-12тиш...
Кнеша раз на раз не выходит... но стоит то он в 3 раза дешевле... Вощем поглядим)
Piton
Ок, даже если можно за цену 1 лемфердера взять 3 штуки асама, то каждый раз приходится платить еще за замену (20-25 грн минимум) и за настройку схождения (80 грн минимум). В чем выгода?
Piton
Ок, даже если можно за цену 1 лемфердера взять 3 штуки асама, то каждый раз приходится платить еще за замену (20-25 грн минимум) и за настройку схождения (80 грн минимум). В чем выгода?
скорее всего ты прав! но сей наконечник покупали кулибины.... и я уже по факту увидел что он Асам...
З.Ы. и за установку взяли не 20-25грн, а сотку))), правда схождение 70грн...
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Ходова → Наконечник
Згенеровано за 0.259 секунд(и), виконано 97 запитів
