Logan MCV 1.6 K4M + Sandero 1.6 K7M (Сторінка 17 із 26)

и цена как за ажм акб.
брал дюрасэл эдвансэт 74а-3500гр отдавал

Емблема 1.6 16V

У всіх є в мене німа Штатно кріпиться через отвори чого звісно робити не став обмежившись 3M скотчем

Вітаю 
За другим авто теж другий водій буде слідкувати, чи все на першому водієві буде?

До підвіски ще не добрався. Пружинка мінялася одна знаю.  Ходова не гримить від слову зовсім, в сторони не тягне. Все інше по мірі наявного часу огляну детальніше.

igorsh88, у обмежувача Asam дуже малий ресурс. На водійських дверцятах швидко зламається. Раджу поставити його на якусь із задніх дверей, вони рідше використовуються і мають меньшу вагу.

ДІАГНОСТИКА САНДЕРІКА

Щось не подобаються мені паливні корекції Сандеріка - суміш забагата, все інше в нормі, явно щось з форсунками.
Режим середніх та повних навантаженнь:
PR438 (STFT) = 92 (норма 128)
PR143 (LTFT) = 64 (норма 128)
Режим малих та часткових навантажень + холостий хід:
PR444 (STFT) = 17 (4,7% < норма < 32%)
PR144 (LTFT) = 99 (норма 128)
Та й тривалість вприску замала:
Вприск = 2,3 мс (норма 3,0-3,3 мс)
Встановлю нові форсунки, почищу дросель, заміню свічки, масло та всі фільтра, скину корекції, думаю, стане ліпше

P.S. Через 1 тис.км результати позитивні - корекції в нормі

У мене щорову вбили дощі (вода).

ГБО, ТО-2

Заїхав на BRC зробив ТО, стандартно:
• 1000 грн;
• Чистка/заміна фільтрів, діагностика;
• Печаточка.

Пробіг на газу - 30 тис. км

ТО SANDERO

Демонтував впускний колектор, промив нефрасом. Замінив прокладки на Victor Reinz 11-37141-01 змастивши силіконом ПМС-1000. Верхні болти посадив на на герметик, момент затяжки 25 Нм.

Демонтував дросель (електронний), почистив. Замінив нижнє ущільнююче кільце 7701047579. Встановив на місце, затянув 13 Нм.

Демонтував форсунки. Замінив на Bosch 0280158034. Момент затяжки паливної рампи 9 Нм.

Демонтував корпус повітряного фільтра. Почистив. Нова прокладка 165693152R не підійшла -  завелика (замовив іншу 7701069213) поки лишив стару. Замінив повітряний фільтр на 7701070525. Момент затяжки 25 Нм.

Демонтував свічки 7700500155. Стан добрий, без нагару. Замінив новими 7700500180. Затянув 25 Нм.

Демонтував паливний фільтр Purflux. Замінив на 7700845961. Хомуту хана - замовив новий 1563.E0. Поки закріпив стяжками.

Замінив мастило з промивкою. Спершу залив BG109 в старе мастило та дав попрацювати годинку на холостих і 20 хв на 1200 об/хв. Злив чорнюще масло. Потім залив промивочне масло Yuko. Дав попрацювати на холостих 20 хв. Злив темне масло. Залив нове Elf Evolution 900 SXR 5w-40 3.5 л, замінив фільтр на LS932 та шайбу  пробки піддона.

Скинути паливні корекції  через Pyren не вдалось - відсутній відповідний пункт меню саме на мій ЕБУ EMS3134. Підключився через Ddt4All та вибрав інший ЕБУ - EMS3132, паливні корекції скинулися.

Матеріали:
• Прокладки впускного колектора Victor Reinz 11-37141-01
• Нижня прокладка дроселя 7701047579 (оригінал)
• Верхня прокладка дроселя 7701069213 (оригінал)
• Форсунки Bosch 0280158034 - 4 шт
• Свічки 7700500180 (оригінал) 4 шт
• Паливний фільтр 7700845961 (оригінал)
• Хомут паливного фільтра 1563.E0 (Citroen/Peugeot)
• Мастило Elf Evolution 900 sxr 5w-40 4л
• Прокладка зливної пробки Victor Reinz 70-33769-00
• Фільтр масла Purflux LS932
• Промивка BG109
• Промивочне масло Yuko 3.2 л
• Нефрас 4 л
• Герметик Dirko
• Силікон ПМС-1000
• Мідна смазка COMMA Copper Ease

Час:
• ~8 годин

SANDERO ЛІВИЙ ПРИВІД В ПОШУКАХ ЗАМІНИ

Попередній власник замінив лівий привід (проблеми з трипоїдом) на BGA ds7360l. При його огляді виявив, що з під зовнішного пильника видавило все мастило. Враховуючи, що деталь дешева та пройшла ~30 тис. км., то є закономірно. В планах замінити привід однак серед різноманіття аналогів тяжко з вибором, особливо враховуючи, що авто має АБС. На скільки вистачило мізків розібратися, має підійти щось типу SKF VKJC 8150. Буду вдячний за допомогу у підборі детальки.

Авто: Sandero 1 2009 р.в. з ABS, двигун K7M 1.6 8 кл, КПП JH3.

Я так розумію що в логані фарами керує центральний блок і лампи вмикаються з допомогою електронних ключів а не релюшками, наявність ШІМ на лампах не шкодить ключам.

Ну і де взяти такий блок?

І який результат цих маніпуляцій?