Температура двигателя

Сегодня покатался с подключенным елм с Киева в Белую Церковь и обратно при 90-120 км/ч показания температуры были 80-85 (на табло было 2 деления), при заезде на заправку на кофебрейк и сигаретку авто не глушил на холостых оборотах температура начала расти и где-то на 95-97 градусах, при -6 за бортом, включился вентилятор остудил где-то до 90 и выключился потом опять поднялась температура до 97 опять вентилятор включился и так 2-3 раза. Выехал на трассу после перекура температура опять опустилась до 80-85 (печка на максимум на тепло 2е положение вентилятора все это время). Что скажете господа хорошие? Может зря паникую и это нормальная работа, просто переживаю как будет летом. П.С. а какой антифриз лучше залить?

https://www.autoklad.ua/buy/renault_7711428132

Работает как и положено. Правильный работающий термостат не будет опускать ниже 80. В городе сначала играет 89 открытие, 74 закрытие а потом стабилизируется на какой-то одной цифре, например 82. Это зимой. Летом практически сразу термостат открывается и не закрывается. Температура  стабилизируется на 87, 89 градусов, чуть на светофорах и уже до 93. Это нормальная работа. А если пробки, то стандартно - доходит до 96-97 и включается вентилятор, охлаждает до 90 и так по кругу. А если сильно пробки, то вентилятор на максимуме и доходит до 98-99 градусов. Но за 100 не переваливает, если в этих пробках не тащить на буксире. Буксирование сразу прогревает до 100 и даже больше. Это то, что заметил я на МСВ К7М

Спасибо огромное всем за разьяснение!!!!

чуть не купил