1

Тема: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

20.05.2008 года - после долгого ожидания (47 дней) забрал свою ДАШКУ с салона !
Доехал до первой заправки на 2-х литрах бензина в баке - залил 20 !
В период с 20.05.2008 года до 01.07.2008 года: (поставил защиту и брызговики - 160 грн., вцепил ветровички - 90 грн., затонировал - 450 грн., кожаная накладка на руль - 40 грн., чехлы на сидения - 320 грн., коврики - 120 грн., корыто в багажник - 60 грн., магнитола с колонками - 890 грн. ---- и того: 2130 грн + 24 литра пива).У меня 5,5Jx14 4x100/114,3; 35; 67,1
Начал по полной программе шерстить форум и изучать автомобиль.
800 км пробега - нестабильная работа двигателя - официалы говорят, что так должно быть !
1 200 км пробега - нестабильная работа двигателя - официалы говорят, что так должно быть !
1 500 км пробега - нестабильная работа двигателя - официалы проверели свечи - 2 шт. поменяли !
1 800 км пробега - потение маслом крышки ГРМ - официалы запомповали на болт чего-то !
2 000 км пробега - смотровое ТО - потение продолжается - сказали, что если масла не ест - можна ездить дальше !
2 500 км пробега - установка резинового уплотнителя дверей от НИВЫ в подкапотном пространстве - двигатель чистый - народ удивляется !
2 800 км пробега - задолбала нестабильная работа двигателя - официалов послал с ихними свечами - купил у знакомых NGK - двигатель стал работать как часики !
3 000 км пробега - явно начался шум в коробке передач - не знаю, что делать !
7 000 км пробега - по гарантии поменяно у официалов весь комплект (сальник, шестерня, ремень ГРМ, масло) ! (за масло взяли деньги - сволочи !
8 000 км пробега - потение не наблюдается - но шум в коробке надоел !
8 500 км пробега - заменил масло в коробке на 75W90 - (шум пропал на 75 %, передачи включаются чётче, задняя - отлично) !
10 000 км пробега - сижу в шашлычной - пью водку и пиво "ЗА ПРОБЕГ !"
12 000 км пробега - перешёл на 92-й бензин (сначала тупила, а потом - как с цепи сорвалась !
14 500 км пробега - пора на ТО-1 - официалы насчитали 1070 грн., послал с ихним ТО-1 - заехал к друзьям - проверили ходовую, визуальный осмотр узлов и механизмов.
15 300 км пробега - поменял масло (влезло 3 литра), и три фильтра - 330 грн. + 40 грн. - работа ! - ну не 1070 грн. - у официалов !
17 500 км пробега - поездка в Кировоград на "глобалку" - перепрошивка ЭБУ !
18 800 км пробега - существенные изменения в работе двигателя (приёмистость, расход, работа на низах и т.д.)
19 300 км пробега - полёт нормальный ! :
25 000 км пробега - поменял масло в двигателе и три фильтра и свечи NGK - 340 грн. + 20 грн. - работа !
25 300 км пробега - в свободное время поставил светодиодную подсветку ног водителя и пассажира - зелёновым светом - красотища !
26 000 км пробега - заправил 65 литров 92-го, залил № 1 и проехал 400 км - машинка стала резвее ! Рекомендовали заливать каждых 15 000 км пробега ! Что и сделал второй раз ! Расход по трасе до 5 литров ! По городу - до 7-ми.
27 800 км пробега - переобулся на зимнюю резину (нокиан В) - балдею уже вторую зиму! За первую зиму накатал 5 500 км - посмотрю сколько накатаю за вторую ! Заодно, при переобувке, снял супорта передних тормозных механизмов ! Вычистил, протёр, смазал (смазка для супортов ХАДО - спрей - зелёный - мне понравился), замерял толщину тормозного барабана (на 3 мм стёрся - оринальные колодки твёрдые) Тормозные колодки оригинал - Ферродо - стёрлись с 18 мм до 14 мм - 4 мм, а диск на 1,5 мм с двух сторон ! Заменил тормозные колодки на Итальянские (трастинг) - не скрепят, тормозят хорошо (200 км проехал - притёр их ! )
28 800 км пробега - задолбало, что то стучать сзади ! Облазил всё - не нашёл ! Нужно кого то толкового покатать, а то жена ничего не слышит !
28 900 км пробега - заехал к старому знакомому ходовику - и он, в котрый раз послал меня подальше ! Сказал, что всё впорядке !
29 300 км пробега - начитавшись росийского форума логан-клуба и задолбавшись слышать скрипы в салоне Дашки - снял накладки задних стоек и проклеил антискрипом, им же проклеил держатели всех воздуховодов, закрепил всю проводку за и под задним сидением, под торпедо закрепил все провода, вынял и заклеил фишку подключения к компу, обклеил дверку бардачка, наклеил кружочки в местах соприкосновения торпедо к дверям ... Завтра покатаюсь - и буду слышать результат работы !
29 700 км пробега - задолбался слушать тарахтение супортов и начитавшись форума, решил переделать направляющие. Разобрал левый супорт, вытянул направляющие, проточил две канавки, надел резинки и попробовал засунуть обратно - не получилось ! Резинками создаётся воздушная пробка и направляющая до конца не входит ! Помучившись часок, поехал на авторынок со штангелем и одной направляющей ! Подобрал направляющие от ГАЗели ! Немного больше по диаметру, чем родные и длиннее на 8 мм ! Обрезал ножовкой по металлу, сделал фаску и ... о небо !!!! Вошли без люфта !!! Смазал, собрал, прокатился - не стучат !
29 900 км пробега - проехал 200 км по городу с установленными новыми направляющими - балдею !
Сегодня буду менять на другом супорте !
29 950 км пробега - поменял направляющие на другом супорте - не стучат ! Чего и требовалось доказать !
31 000 км пробега - от нечего делать, постучал рукой по решётке бампера, а там всё тарахтит !
Облицовка радиатора, какието пластмаски - придёт весна - буду укреплять !
32 000 км пробега - полёт нормальный !
33 000 км пробега - полёт нормальный !
Установил подсветку багажника светодиодной лентой, родной плафон обрезал и отдал Роме.
34 000 км пробега - переобулся на летнюю резину ! На зимней проехал 6 000 км ! И того 11 500 за две зимы ! Ресурс её примерно 50 000 км - так что ещё кататься и кататься !
35 000 км пробега - сделал виброизоляцию и шумку пассажирской передней двери - балдею от тишины ! Поменял наши штатные брызгалки стеклоомывателя на 7-мигривневые (каждая по 4-ре писюльки - итого получилось восемь) ! Вышло классно ! Расход воды тот же, а орошает стекло лучше !
35 500 км пробега - укоротил тяжку трапеции дворников ! Работает отлично - сопли нету ! Работы заняло: разборка - 15 мин, проезд к сварщику и обратно - 30 мин, сборка - 20 мин - итого грубо 1 час времени ! Думал поставить сеточку на воздухозаборник - посмотрел, прикинул - передумал !
Буду клеить на верх сеточку !
35 800 км пробега - Переделал сегодня паузу реагирования дворников ! Думал, что буду мудохаться очень долго - но ушло времени на пол часа ! Теперь при лёгком нажатии на омыватель дворники делают один взмах, а при 2-3 секундах удержания - 3 взмаха ! Балдею от проделанной работы !
37 000 км пробега - Заменил масло в двигателе, воздушный и масляный фильтры ! Топливный буду менять со следующей заменой масла - на 50 000 км пробега.
37 400 км пробега - подключал свою дашку к компу - так для проверки !
Выдало ошибки:
1. Что то со стеклоочистителями (я кидал проводок для изменения работы дворников).
2. Снятие аккумулятора (обнулял после зимы адаптивы)
И ещё выдало отсутствие некоторых допов:
1. Отсутствует ГУР (а у меня он стоит с завода).
2. Присутствует АБС (не стоИт такого).
3. Подушка пассажира присутствует (а у меня её в помине не было)
Вот такая получилась проверка !
38 000 км пробега - проведена активация штатного БК и подключен индикатор открытых дверей ! Хочу доставить ещё два концевика на задние двери !
39 200 км пробега - перегорела первая лампочка на дополнительном стопе !
40 000 км пробега - заехал к знакомому ходовику - и он, в котрый раз послал меня подальше ! Сказал, что всё в порядке ! По ходовой ещё ничего не менял ! Прикупил радар-детектор (Кранч 213В) - пока тестирую !
43 000 км пробігу - проїхався в Затоку і назад ! Радар-детектор врятував мене біля шести раз від ДАЇців ! Шана йому і дяка ! А ще дяка Сергію з Рівного !
44 000 км пробігу - замінив підсвітку ніг водія та пасажирів салону на світодіодну стрічку - подобається !
45 000 км пробігу - встановив соленоїд на кришку багажника (щоб с ключом не бігати постійно до багажника) ! Штатний сигнал почав рипіти, як старий пес ! Довго думав чим його замінити - встановив комплект сигналів від Волги - тепер мене чують добре ! Встановлював на штатну проводку без всіляких допів !
46 000 км пробігу - зняв задній лівий гальмівний барабан (бо скрипіло там), добре все щіточкою вимів, змастив силіконовим спреєм рухомі частини гальмівного механізму і все стало на свої місця - не скрипить ! За допомогою одноклубника Роми встановив в задній правий стоп пищалку, яка звучить при включенні заднього ходу - тепер мене бачуть і вже чують, коли рухаюсь назад ! За допомогою пістолета (цей, що розплавляє клей) та москитної сітки від комарів (яка використовується в пластикових вікнах) закрив сітки під капотом - щоб великі частинки сміття не попадали в повітряний канал ! Поки що політ нормальний ! Згоріла лампочка правого стопу (двохконтактна) ! Замінив за 6 грн таку саму !
47 000 км пробігу - замінив термостат (SCT-89) ! Рідний почав відкриватись раніше і на трасі температура не піднімалась вище двох паличок !
48 000 км пробігу - перезувся на зимову гуму - холодно однако ! Заїхав до знайомого майстра по ходовій - перевірив всю ходову - зауважень немає !
50 000 км пробігу (20.09.2010)- замінив масло і масляний фільтр ! Паливного не міняв - залию очисник інжектора і паливної - викатаю і тоді поміняю ! Залив у коробку ревіталізант ХАДО - покатаюсь - побачу різницю !
52 000 км пробігу - політ нормальний ! Заміряв довжину тросика газа = 90 см - розтягнутий ! Думаю, що реальна довжина нового 89 см ! Буду робити собі запасний тросик !
52 500 км пробігу (12.12.2010) - політ нормальний ! Протягнув до задніх фонарів додаткову масу - тепер при натисканні на гальма на панелі нічого не світиться ! Замінив передні габаритні лампочки на світодіоди по 5 штук в кожній - світиться класно !
55 000 км пробігу - політ нормальний !
56 500 км пробігу (11.02.2011)- заїхав до того самого знайомого автомайстра ! Він сказав, що все добре ! По ходовій нічого не робив !
59 000 км пробігу (27.03.2011) - перезувся на літню гуму ! Товщина гальмівного диску 11 мм, колодки в нормі ! Нічого не тарабанить - по ходовці красота ! На зимні гумі за три зими проїхав 23 000 км ! Загальний пробіг на рідному барумі 37 000 км ! Думаю, що це літо докатаю до кінця ! Прикупив уже комплект нового баруму ! Буду перевзуватись вже наступного літа 2012 року !
61 000 км пробігу (23.04.2011) - заїхав до того самого знайомого автомайстра ! Він сказав, що все добре ! По ходовій нічого робити не потрібно !
Далі буде .......

  0



2

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

похоже на восстановленную зачетку smile я думал у тебя дизель, как там КЛАД?

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь smile, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп smile
  0

3

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

Moofasta
Перенісс свій бортовий ще сюда !
КЛАД готується до глобалки у Вінниці !

  0

4

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

fireman пишет:

Moofasta
Перенісс свій бортовий ще сюда !
КЛАД готується до глобалки у Вінниці !

и когда?, а то меня банят через 5 минут после регистрации, хотя и по айпи уже побанили все что были

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь smile, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп smile
  0

5

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

7-9 травня у Вінниці !

  0

6

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

fireman
Не пам"ятаєш як твоя прошивка називається??? Коли чіпувався хотів залить таку як у тебе, але не змогли знайти...

  0

7

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

61 500 км пробігу (01.05.2011) - замінив фільтр салону, приклеїв до нього дві смужки паролону для кращого прилягання !
62 100 км пробігу (20.05.2011) - замінив масло, масляний та повітряний фільтри у знайомого автомайстра. Подивились ходову, свічки - він сказав, що все добре ! По ходовій нічого робити не потрібно ! Сьогодні моїй Дашці 3 роки - вітаю її і себе !

  0

8

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

Sash_ko

Sash_ko пишет:

fireman
Не пам"ятаєш як твоя прошивка називається??? Коли чіпувався хотів залить таку як у тебе, але не змогли знайти...

Без поняття ! Назви не знаю !

  0

9

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

64 000 км пробігу (19.06.2011) - пару днів назад полірнув капот від новорічних петард та різних подряпин (братан зробив цю добру справу) - капот, як новенький ! Заїхав до знайомого ходовика - сказав, що все добре ! Станом на даний кілометраж і термін експлуатації мого авто - Дашкою ДУЖЕ задоволений ! Нічого не зламано, не грюкає, люфту немає !
65 000 км пробігу (11.07.2011) - Замінив сьогодні літню гуму на той самий штатний "барум" !Загальний пробіг на рідному барумі 42 000 км ! Можна було б ще їздити, але поїздки на дальні відстані вона уже не витримає ! Змінив майстра по ходовці, заїхав до іншого - вердикт - все у нормі !
Перевірив сходження - підкрутили праву сторону на 1,5 градуса ! І це за 65 000 км пробігу.
66 666 км пробігу (05.08.2011) - Зганяв на море у Затоку - класно на морі ! З Дашкою нічого не робив - усе в нормі !
68 200 км пробігу (01.09.2011) - Все у нормі !
68 700 км пробігу (12.09.2011) - З"явився невеличкий глухий стук у передній підвісці ! Після проведення діагностики виявився невеличкий люфт рульової рейки ! Майстер сказав, що поки, що лізти не потрібно ще тисяч 20 000 км ! Сумніваюсь !
69 100 км пробігу (20.09.2011) - Після проведення комп"ютерної діагностики ходової вердикт - потрібно міняти втулки стабілізатора (маленькі) ! О це була причина того глухого стукоту на ямках !
71 000 км пробігу (27.10.2011) - Замінив масло, масляний фільтр, паливний фільтр, повітряний фільтр. Замінив літню гуму на зимову (на літній проїхав 6 000 км.) Зимова пішла на четверту зиму (Nokian W) - загальний пробіг 23 000 км. Перевірив супорта, колодки в нормі, направляючі позмащував, є невелике стирання у самих направляючих (вони у мене від ГАЗелі) - на весну буду кидати нові. Замінив лампи головного світла на MAGNETI MARELLI H4 ALL SEASON 12V 60/55W Світять краще штатних і на ближньому і на дальньому. Замінив свічки NGK BKR6E - одноконтактні (пройшли 44 000 км. - не у дуже доброму стані, але працювали без збоїв) на NGK BKR6E - одноконтактні - сподобались вони мені і все. По ходовій ще нічого не робив - буду діагностувати весною !
71 500 км пробігу (30.10.2011) - Замінив втулки стабілізатора (SASIC 4005153 - розрізні).
71 650 км пробігу (04.11.2011) - Замінив термостат SCT на Quinton Hazell QTH404K. Старий проходив 24 000 км.
Придбав світлодіодну полоску (Лунный свет), залиту силіконом. Приклеїв її на заднє скло майже по всій ширині під самий верх. Підключив до проводки кінцевиків дверей у лівій передній стійці. При відкриванні дверей загорається. Дуже добре освітлює задні сидіння. Планую перепідключити на постійний + і поставити маленький мікрик для включення, щоб вмикати вручну !
72 100 км пробігу (09.11.2011) - Приклеєну світлодіодну полоску на заднє скло майже по всій ширині під самий верх підключив через підсвітку салону (червоний і чорний провід) через маленький перемикач. Який встановив на лівій передній стійці (пластик) у самому верху. Тепер, по бажанню, вмкається і вимикається підсвітка задніх пасажирів. Переробив підсвітку ніг водія і пасажира - поставив цю саму полоску (на 9 світлодіодів) замість зеленої (на 3 світлодіода). Підключена туда саме тільки на інші провода (чевоний та білий) - працює при відкриванні дверей від кінцьовика. Вдосконалив підключення відеореєстратора: розібрав штатний розєм, який іде на прикурювач, відрізав зайві та допаяв додатково провода спереду, підключив на цю ж саму проводку (червоний і чорний провід), через маленький перемикач, який встановив на лівій передній стійці (пластик) нижче першого (перемикача підсвітки задніх пасажирів). Сам блок засунув у простір між лобовим склом та місцем встановлення ліхтаря підсвітки салону (штатного), попередньо облеївши його антискрипом - став, як рідний. Тепер, по бажанню, вмкається і вимикається відеореєстратор - і не залежить від положення замка запалювання !
72 500 км пробігу (20.11.2011) - Купив світлодіодну полоску та вчіпив її за допомогою термоклею замість штатної лампочки освітлення салону (три дорожки по 6 діодів). Дуже добре світить. Те саме зробив і у плафоні підсвітки заднього номера (дві доріжки по 6 діодів).
75 500 км пробігу (22.01.2012) - Все у нормі !
76 900 км пробігу (02.03.2012) - Вирізав сьогодні каталізатор, вварена просто трубка, рокоту немає !
77 300 км пробігу (09.03.2012) - Замінено перший раз (крім заміни по гарантії в 10 000 км пробігу) ролик (стояв КОЙО), ремінь ГРМ (стояв powergrip 58096x17). Замінений ролик ременя додаткового обладнання. Проведене перше регулювання клапанів (випускні клапана 1-го, 3-го і 4-го циліндрів були зажаті; впускний клапан 1-го циліндру відпущений). Моторчик почав працювати тихіше і якось плавніше - без відчутних невеличких ривків на холостих. Полапали ходову: лівій наконечник рульової тяги трохи люфтить і рульова рейка трохи люфтить. Все інше у нормі.
78 000 км пробігу (25.03.2012) - Поставлено сітку на повітрязабірник від Ігоря та замінено салонний фільтр (стояв звичайний, а поставив вугільний). Сміття повипадало багатенько. Побачимо восени як буде.
78 200 км пробігу (30.03.2012) - Перезувся на літню гуму (штатний Барум). Обдивився супорта, гальмівні колодки - все у нормі. На зимовій пройшов 30 000 км за чотири сезони (гума в нормальному стані) ! Штатний барум пройшов 6 000 км - катаюсь далі.
80 000 км пробігу (30.04.2012) - Замінив масло і масляний фільтр (4F). Масло було темновате.
80 150 км пробігу (03.05.2012) - Поставив газові стійки на кришку багажника (меблеві по 11 грн за штуку). На черзі кнопка з салону для відкривання багажника.
80 400 км пробігу (08.05.2012) - Поставив газові стійки на кришку багажника (меблеві по 11 грн за штуку), кнопку, протягнув провід на соленоїд, замість штатних гумових відбійників встановив більші. Підключив плюс до реле туманок під панеллю.
80 800 км пробігу (15.05.2012) - Після клубної відпочинку здох акумулятор (рідний РОМБАТ) ! Зарядив перший раз за чотири роки.
81 600 км пробігу (31.05.2012) - Встановив нарешті центральний замок з дистанційним керуванням. Заодно підключив багажник до нього і ключик-викидуха (був в комплекті - 2 штуки). Класно вийшло ! Тепер ще потрібно доустановити доводчики бокового скла і все буде в повному ажурі.
84 700 км пробігу (23.07.2012) - Рідний аккумулятор почав вимахуватись після поїздки на моря. Придбав і поставив сьогодні "ВЕСТА" 6СТ-60А3 Евро.
86 400 км пробігу (29.08.2012) - Перший раз виконав процедуру чистки шагового двигуна регулятора холостого ходу, датчика дросельної заслонки і самого дросельного вузла. Трохи брудновато було.
87 500 км пробігу (13.09.2012) - Замінив нижню і верхню подушку двигуна - вібрація пропала !Пропав стукіт при переїзді через рейки - авто іде, як чайка ! Потім заодно замінив свічки і шаговий двигун холостого ходу !
88 500 км пробігу (03.10.2012) - Замінив правий рульовий наконечник на оригінальний (б/у реставрований) - трохи стукало в руль на бруківці !
88 700 км пробігу (07.10.2012) - Замінив масло, масляний фільтр (4F), повітряний фільтр, паливний фільтр.
88 800 км пробігу (10.10.2012) - Зробив піднімання і опускання скла без ключа запалення. Поставив виносний запобіжник у блок запобіжників.
88 880 км пробігу (12.10.2012) - Замінив лівий рульовий наконечник на оригінальний (б/у реставрований) - для профілактики і симетрії. Міг би ще ходити, але трішки підустав.
89 400 км пробігу (25.10.2012) - Замінив літню (барум) гуму на зимову (на літній проїхав 24 400 км.) Зимова пішла на п"яту зиму (Nokian W) - загальний пробіг 30 000 км. Перевірив супорта, колодки в нормі, направляючі позмащував. Товщина гальмівних дисків 10 мм - ще трохи покатаюсь ! Диски у мене 258 мм.
90 700 км пробігу (15.11.2012) - З"явився невеликий стукіт з лівої сторони передка. По симптомам - ліва шарова. Заїхав на СТО, зняли ричаг, шарова вже на підході, стійка стабілізатора - просто піпець (болт роз"їдений вполовину), сайленти ще у нормі. Було прийняте рішення замінити ричаг у зборі. Докупив тільки одну стійку стабілізатора (MAXGEAR-203011). А знятий ричаг нормальні хлопці реставрують шарову без зняття - буде на запас.
94 500 км пробігу (24.03.2013) - Замінив масло в коробці на VENOL GEAR GL-5 75W90 MIL-L-2105 (на старому маслі прокатав 85 000 км з тюбиком ХАДО) та киданув один тюбик ХАДО (Гель-ревитализант для КПП и редукторов). Замінив масло в двигуні (пробіг на старому 6 000 км) без заміни фільтра. Через 5 000 заміню ще раз (з"явилось зайве просто).
95 500 км пробігу (09.04.2013) - Перезувся на літню гуму (штатний барум) - пройшла 24 400 км. Зимова (Nokian W) за п"ять зим пройшла 36 000 км. Вчіпив мухобійку на капот - побачемо результати. Диски передні мають товщину 10 мм - пробіг 94 500 км (міняти поки що не буду). Колодки передні Італійські (трастинг) мають товщину 5-6 мм - пробіг 68 000 км (хай ще покатаються). Обслужив супорта. Додаткова металева пластина (зі старих колодок) дає користь - супорта не так стукають.
97 500 км пробігу (23.05.2013) - З"явився невеликий стукіт з правої сторони передка. По симптомам - права шарова. На ямі зняли ричаг, шарова вже на підході, стійка стабілізатора - торба (болт роз"їдений вполовину), сайленти ще у нормі. Було прийняте рішення замінити ричаг у зборі. Докупив тільки одну стійку стабілізатора (MAXGEAR-203011). А знятий ричаг нормальні хлопці реставрують шарову без зняття - буде на запас.
100 000 км пробігу (09.07.2013) - Замінив масло, масляний фільтр (4F), повітряний фільтр.
106 000 км пробігу (01.10.2013) - Замінив масло без заміни фільтрів.
106 800 км пробігу (15.11.2013) - Перезувся на зимову гуму (Nokian W) за п"ять зим пройшла 36 000 км - пішла шоста зима. Літня (штатний барум - другий комплект) пройшла 35 700 км. Перевірив супорта, колодки трохи підгулявші, але зиму викатаю !
111 111 км пробігу (24.02.2014) - Замінений зовнішній пильник правого привідного валу IMPERGOM 30645 (пильник ШРУСа).
111 300 км пробігу (05.03.2014) - До заміни зовнішнього пильника правого привідного валу (пильник ШРУСа) стукало трохи на ямках в передній ходовці. Замінив пильник - трохи стук пропав. Потім з"явився скрежет у рульовій колонці. Зняв подушку, руль, змастив верхній підшипник рульової колонки та запшикав силіконовою змазкою знизу в рульову колонку. Скрежет пропав, а стук залишився. Коли знімав подушку перший раз помітив потертості в місцях кріплення. Зняв ще раз подушку і підклав в місцях потертостей гумові підкладки. Стук в ходовій пропав ! Висновок: стук в ходовій давала подушка, а відчувалось так, що стукає щось нижче - в шарових, наконечниках, рульовій тязі.
112 000 км пробігу (21.03.2014) - Перезувся на літню гуму (штатний барум - другий комплект) - пройшла 35 700 км. Зимова (Nokian W) за шість зим пройшла 41 200 км.
112 222 км пробігу (27.03.2014) - Замінив масло, масляний фільтр.
113 800 км пробігу (25.04.2014) - Замінив стійки стабілізатора (sasic).
113 900 км пробігу (28.04.2014) - Після заміни стійок стук в передній ходовці не пропав ! Зняв захист двигуна і пройшовся по всьому жорстко руками і монтіровкою ! При зависанні (як на турніку) на стабілізаторі почув в руках стукіт ! Зняв втулки стабілізатора, порівняв з новими і вирішив їх поставити назад (немає великої різниці у товщині стінок і самі втулки ціленькі) ! Тільки підклав між втулками і кузовом два шари гуми (з гуми балону 131-го ЗИЛа) ! З натугою надів назад скоби - прокатався - ВОНО !
117 000 км пробігу (02.07.2014) Замінив газові стійки на кришці багажника (меблеві по 17 грн за штуку). На цей раз взяв інші - з металевими шарнірами.
118 000 км пробігу (20.07.2014) Відірвалось кріплення вихлопної труби (саме перше від двигуна). Думав там цільнометалевий штирь, а там трубка. На днях буду варити.
118 600 км пробігу (07.08.2014) Кріплення не варив. Зробив хомут, вставив у кріплення болт і зажав. Зкрутив - тримається міцно.
119 600 км пробігу (19.08.2014) Після поїздки на моря стер передню гуму (після ямок порушився розвал-сходження). Придбав б/у Kleber С2Т 175/70 R14 84T (Франція) з невеликим пробігом.
119 850 км пробігу (23.08.2014) - Замінив масло (перейшов на MIDLAND AVANZA 5W40), масляний, паливний та повітряний фільтри.
120 400 км пробігу (31.08.2014) - Замінив масло в ГУР.
122 200 км пробігу (24.10.2014) - Перезувся на зимову гуму (Nokian W) за шість зим пройшла 41 200 км - пішла сьома зима. Літня (штатний барум - другий комплект) пройшла 45 700 км. (тільки зад залишився).
125 000 км пробігу (11.01.2015) Все у нормі !
126 700 км пробігу (09.04.2015) - Перезувся на літню гуму (штатний барум - другий комплект тільки зад) - пройшла 35 700 км та передок Kleber. Зимова (Nokian W) за сім зим пройшла 45 700 км.
129 200 км пробігу (30.06.2015) Після поїздок у відрядження по дальнім районам області проведено диагностику ходової: заварений вихлопний тракт зразу після резонатора (розварився по шву - трохи гарчала), замінено обидві шарові на перші відновлені (трохи стукали) разом з ричагами та сайлентами (ще перші з пробігом під 90 000 км), перебрав стійки стабілізатора (з трьох б/у комплектів підібрано один), задні сайленти на підході, зробив розвал-сходження.
129 300 км пробігу (04.07.2015) Замінив свічки NGK BKR6E.
132 600 км пробігу (04.09.2015) Залив у масло промивку ABSOLUT Plus і рванув у відрядження. Замість 100 км (по інструкції) проїхав 400 км. Двигун став працювати відчутно тихіше і стабільніше.
133 000 км пробігу (09.09.2015) Замінив масло (перейшов на MIDLAND AVANZA 5W40), масляний, повітряний та салонний фільтри.
135 000 км пробігу (05.11.2015) Замінено резонатор (перший глушник) на М-2140. Підійшов ідеально.
135 300 км пробігу (28.11.2015) - Перезувся на зимову гуму (Nokian W) за сім зим пройшла 45 700 км - пішла восьма зима. Літня (штатний барум - другий комплект) пройшла 54 300 км. (тільки зад залишився - ще піде на наступне літо). А на передку Kleber пройшов 8 600 км.
137 000 км пробігу (10.01.2016) - Катаємось далі.
140 000 км пробiгу (01.04.2016) - Порвався пильник правоi пiввiсi. Придбав б/у піввісь оригiнал з Польського пригнаного авто з пробiгом приблизно 80 000 км, поставив (наблюдаю).
140 100 км пробігу (05.04.2016) - Перезувся на літню (штатний барум - другий комплект) пройшла 54 300 км тільки зад та передок Kleber.
141 000 км пробігу (26.04.2016) - Катаємось далі.
142 000 км пробігу (10.05.2016) - Замінено масло в двигуні (MIDLAND AVANZA 5W40), масляний та повітряний фільтри.
143 300 км пробігу (25.06.2016) - Замінено задню (пару) гуму БАРУМ (вже відходила 62 300 км) на КАМА Євро-129 175/70/R14 нову.
143 700 км пробігу (04.07.2016) - Порвався пильник зовнішньої гранати зліва. За допомогою обрізаної пляшки від води новий було натягнуто без розборки піввісі (SNR)
145 000 км пробігу (25.07.2016) - При слідуванні з Затоки забилась повністю сітка бензонасоса якоюсь силіконоподібною субстанцією. Підняв сидіння, вскрив кришку над колбою (піску, пилюки майже під вінця), пропилососив ! Заїхав до Артема, попросив почати з колби бензонасосу, вийняли, побачили забиту сітку, промили "карбклінером", висмоктали весь бензин, протерли медичним халатом (бак чистий, тільки все на сітці), залили новий бензин, встановили все назад, запалюванням раз 10 накачали паливо (поки не було чутно обратку), завів, прогазував і поїхав - все ! Замінений паливний фільтр. Розбирали великими викрутками удвох, невеликими стуками у ручку викрутки одночасно ! Під час зборки змащено технічним вазеліном !
147 900 км пробігу (21.10.2016) - Перезувся на зимову гуму (Nokian W) за вісім зим пройшла 50 500 км - пішла дев’ята зима.
150 750 км пробігу (26.12.2016) - Замінений ремінь ГРМ, ролик ГРМ, ремінь додаткового обладнання, прокладка клапанної кришки (потіла). Помпа в нормі, ролик ремня додаткового обладнання в нормі. Огляд ходової показав порваний відбійник правої стійки. Все інше в нормі.
152 100 км пробігу (18.01.2017) - Замінені гальмівні колодки передні на NRD Харківського виробництва !
152 700 км пробігу (04.01.2017) - Замінений правий передній відбійник з пильником (КАЯБА) !
154 000 км пробігу (02.04.2017) - Перезувся на літню гуму ! На задку б/у Kleber - пройшов 16 400 км. На передку КАМА Євро-129 175/70/R14 - пройшла за перший сезон 4 600 км. Зимова гума (Nokian W) за дев’ять зим пройшла 56 600 км - ще на сезон вистачить !
155 500 км пробігу (04.05.2017) - Замінено масло в двигуні (MIDLAND AVANZA 5W40) та масляний фільтр.
157 500 км пробігу (04.07.2017) - Взув задні колеса в нову гуму КАМА Євро-129 175/70/R14. Б/у Kleber - віддав на Ланос сусіда.
159 500 км пробігу (04.08.2017) - Замінив правий передній активатор центрального замка.
161 500 км пробігу (10.10.2017) - Замінив повітряний фільтр.
163 000 км пробігу (03.11.2017) - Почала хрустіти ліва зовнішня граната. Катаємось далі !
163 400 км пробігу (11.11.2017) - Перезувся на зимову гуму (Nokian W) за девять зим пройшла 56 600 км - пішла десята зима. КАМА Євро-129 (будемо рахувати по максимуму) - 10 000 км - перший сезон.
164 000 км пробігу (09.12.2017) - Замінив свічки NGK BKR6E (пройшли 35 000 км) на NGK BKR6E-11.
166 000 км пробігу (24.02.2018) - Замінено масло в двигуні (MIDLAND AVANZA 5W40) та масляний фільтр.
167 400 км пробігу (13.04.2018) - Замінено сітку бензонасоса від ВАЗ-2110, змащено активатор замка правих дверей (почав клинити).
167 500 км пробігу (14.04.2018) - Перезувся на літню гуму (КАМА Євро-129 - пробіг 10 000 км). Зимова гума (Nokian W) за десять зим пройшла 60 700 км.
169 100 км пробігу (02.06.2018) - Замінений правий передній відбійник з пильником (КАЯБА) ! Змащено напрявляючі супортів !
169 400 км пробігу (16.06.2018) - Замінений активатор замка дверей (правий передній) !
Встановлено в салоні на заднє скло сітка від сонця ! Встановив від якогось ВАЗа ущільнювач на заднє скло, щоб сміття (сніг) не попадало в проєм !
174 400 км пробігу (23.10.2018) - Замінені ричаги на реставровані (сайленти від ВАЗ-2108, шарові реставровані без зняття з ричага). Замінені стійки стабілізатора. Замінена ліва піввісь. Масло в коробку долив 100 грам.
174 800 км пробігу (13.11.2018) - Перезувся на зимову гуму (Nokian W) за десять зим пройшла 60 700 км - пішла одинадцята зима. КАМА Євро-129 - 17 000 км. Поставив автобаффери.
176 300 км пробігу (21.01.2019) – Політ нормальний.
177 000 км пробігу (01.03.2019) – Порвався правий пильник гранати (запихнув мастила, затиснув хомутом) – тимчасовий ремонт.
179 400 км пробігу (09.05.2019) – Перезувся на літню гуму (КАМА Євро-129 - пробіг 17 000 км). Зимова гума (Nokian W) за одинадцять зим пройшла 65 300 км.
183 600 км пробігу (25.08.2019) - Замінено масло в двигуні (НАНОПРОТЕК 5W40) та масляний фільтр.
183 700 км пробігу (01.09.2019) - Замінено старий ремінь додаткового обладнання
(V-RIBBED BELT) на новий (BOSCH 1987947926 5PK1110). Старий пройшов 34 000 км – розтріскався повністю - какашка.
184 100 км пробігу (14.09.2019) – Замінено праву б/у піввісь на QSP RN-8-8063 (6001547029).
184 800 км пробігу (03.10.2019) – Замінено нижню опору (подушку) двигуна (Sasic4001814) – стара порвалась (стара була замінена на 87 500 км пробігу (13.09.2012).
185 700 км пробігу (16.10.2019) – Перезувся на зимову гуму (Nokian W) за одинадцяць зим пройшла 65 300 км - пішла дванадцята зима. КАМА Євро-129 з літа 2017 року пройшла – 23 300 км.
185 900 км пробігу (25.11.2019) – Почав потіти датчик гідропідсилювача керма. Викрутив та заглушив «ШРЕДЕРом» з ковпачком (без трубки) від (холодильника) кондиціонера – легше стало рулитись. Натягнув ремінь генератора.
188 000 км пробігу (15.04.2020) – Перезувся на літню гуму (КАМА Євро-129 – пробіг
23 300 км). Зимова гума (Nokian W) за дванадцять зим пройшла 73 900 км.
189 700 км пробігу (25.04.2020) – Замінив лампочки стоп-габарит, задній хід, туманку задню на світлодіодні. Замінив коліно вихлопної труби (там де був каталізатор).
190 300 км пробігу (03.05.2020) – Замінив паливний фільтр.
192 000 км пробігу (10.08.2020) – Поставив під задній бампер додаткову лампу заднього ходу (світлодіодну).
194 500 км пробігу (21.10.2020) – Замінив акумулятор "ВЕСТА" 6СТ-60А3 Евро (встановлювався на 84 700 км пробігу (23.07.2012) на «FORSE» 6СТ-60А2Н з датою виробництва 37-й тиждень 2020 року.
194 800 км пробігу (04.11.2020) – Перезувся на зимову гуму (Nokian W) за дванадцять зим пройшла 73 900 км - пішла тринадцята зима. КАМА Євро-129 з літа 2017 року пройшла – 30 100 км. Замінено масло в двигуні (НАНОПРОТЕК 5W40) та масляний фільтр.
196 000 км пробігу (24.12.2020) – Замінено датчик коленвалу, моторчик бензонасоса помив датчик холостого ходу з дроселем. Всеодно не заводиться як треба.

  0

10

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

Давно не обновлявся )))

  1

11

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

fireman, ну, чому "давно"? не більше десяти років.

ПТН-ПНХ
"Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди." (С В Петлюра)
ВАЗ 2121 -> Peugeot 107 -> Sandero Stepway 2017, К9К С612 1.5 dCi
  0

12

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

fireman пишет:

Давно не обновлявся )))

Мабуть авто готується на продаж? ))

Logan mcv 2011 CH/UA 1.6 16v К4М 105 к.с. 7місць LAUREATE ABS конд 4подушки ЕГУР ЕПГ ГБО-4 Hi-Flex
Незалежна, вільна і єдина Україна!!!
  0

13

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

Час викидати на вторинний ринок, поки остаточно на мотлох не перетворилося все..

VW Golf II 1.6D 1987 был в 2003-2008 гг
Logan Ambiance 1.4, ГУР+кондиционер, красный металлик+ГБО  2008 -2019 был
Renault  Sandero 1.0sce Life+ ГБО BRC с 2019
  0

14 Отредактировано Nagol2 (2021-01-23 14:31:33)

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

az74 пишет:

Василий, а пробег какой?

Блин ,зачем флудить,выше  же вся инфа.196000км

  0

15

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

Valerik пишет:

Час викидати на вторинний ринок, поки остаточно на мотлох не перетворилося все..

При хорошому догляді і використанні, авто за 200тис км на мотлох не перетворюється.
Не рівняйте логани з тазами.

Logan mcv 2011 CH/UA 1.6 16v К4М 105 к.с. 7місць LAUREATE ABS конд 4подушки ЕГУР ЕПГ ГБО-4 Hi-Flex
Незалежна, вільна і єдина Україна!!!
  0

16

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

198 200 км пробігу (21.02.2021) – Викатав старий бензин (БРСМ спирт) і залив 95-й від Укрнафта – вже третій день на холодну заводиться нормально. Згорів термозапобіжник вентилятора пічки (1,2,3 швидкість не працювала). Замінив на 200 градусів (рідний на 192) та 10 ампер. Нарешті зробив перегородку у місці установки подушки безпеки пасажира. Справив систему відкривання дверей (права передня) за допомогою гвинтика та гайочок. Потік задній правий амортизатор (весною буду міняти).
198 300 км пробігу (26.02.2021) – Заїхав на естакаду в ГСК – оглянув авто знизу. Зовнішній пильник лівої піввісі порвався у вузькому місці (пробіг піввісі 24 000 км). За допомогою пакета, ізоленти та пластикових хомутів все закрив (побачу скільки проїздить). Днище автомобіля починає піддаватись корозії (захисне покриття місцями повідставало). Щось стукає з правої сторони – думаю на рульовий наконечник (пробіг 110 000 км).

  0

17

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

Тепер буду оновлятись частіше !
Пенсія)))

  0

18

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

fireman пишет:

Тепер буду оновлятись частіше !
Пенсія)))

Вітаю!!!

Logan II 1,6 чип-тюн, ГБО
С уважением, Александр
  0

19

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

fireman пишет:

Пенсія)))

Вітаю  wink
На слідуючих вихідних буду у ваших краях.

Dacia Logan (Лютые 1.4 литра! (с) Aprox) BASE (раніше була)+ел.регулювання та підігрів дзеркал+ЕСП+БК+ГБО+Чіп-тюн+бі-лінзи+ПТФ+лиття+парктронік+ПрестижV-55.
Синій мінерал.
Dacia Logan 1.6 MT PRESTIGE. Синій мінерал
  0

20

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

Lavrik пишет:

На слідуючих вихідних буду у ваших краях.

Маякуй

  0

21 Отредактировано Lavrik (2021-02-28 21:16:20)

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

fireman пишет:
Lavrik пишет:

На слідуючих вихідних буду у ваших краях.

Маякуй

coffee у суботу в другій половині дня норм?

Dacia Logan (Лютые 1.4 литра! (с) Aprox) BASE (раніше була)+ел.регулювання та підігрів дзеркал+ЕСП+БК+ГБО+Чіп-тюн+бі-лінзи+ПТФ+лиття+парктронік+ПрестижV-55.
Синій мінерал.
Dacia Logan 1.6 MT PRESTIGE. Синій мінерал
  0

22

Re: Бортовий журнал firemana (Dacia logan AMB - 1,4+ГУР+ЧТ

Мужики, осторожно. Там не далеко 8 марта

Logan II 1,6 чип-тюн, ГБО
С уважением, Александр
  0