Следующий автомобиль (Страница 611 из 623)

Вам просто не пощастило... Бо якщо хочете загубити продукт - наладьте його виробництво в самі розумієте який країні.. Вони перші роки будуть робити сумлінно, а далі пійде вес як завжди

Я не адепт б/у автомобіля. Я адепт практичності і раціоналізму. І якщо я побачу що новий автомобіль відповідає моїм потребам і можливостям - я обов'язково візьму новий. А наразі я для себе знайшов альтернативу як новим бюджеткам, так і 200к+ км б/у з Європи. + Як це не смішно, але мені подобається сам процес рибалки автомобіля на аукціоні(на обидві машини я витратив +- 4 місяці пошуків). У кожного своє хоббі.

В очредной раз захотелось самоутвердиться за мой счет? Ну ладно, пожалуйста, я не жадный.

Зря вы сравнили с Сандеро всего-лишь Пажеро, надо было сравнить Хаммер Н1, тогда ваш довод был бы еще более убедительным. Или что-нибудь из грузовиков можно было вспомнить, тоже нормально. 

Да-да, я уже понял ваш метод - сами придумали сравнить тяжелый джип с юрким хэтчем, сами посмеялись. Только дураком вы с помощью такого метода выставляете не меня, а себя.

Мне просто интересно - вы к владельцам машин бизнес-класса на улице не пробовали подходить и рассказать им, что они тупые, и надо было купить не то, что им хотелось, а то, что, по вашему мнению, правильно?

Нет, детский сад - это менять слово "дешевый" на слово "бюджетный".

За Хонду Ледженд, если мне память не изменяет, дилеры Хонды просили от 40 до 60 тысяч долларов. Какой уж тут Логан, о чем вы вообще?

Любой автомобиль может быть дешевым(даже если не сразу, то через какое-то время), а вот бюджетным точно нет.
Но у бюджетного содержание относительно не обременительное, невысокое по стоимости в абсолютных цифрах, а вот у дешевого, но не бюджетного, содержание с годами будет напрягать все больше и больше.

То есть, вы читаете чужие комментарии не для того, чтобы понять смысл написанного, а чтобы найти какое-нибудь слово, к которому можно было бы прикопаться и показать, какой вы умный? И после этого вы рассказываете про детский сад? Вам сколько лет, 15?

Учитесь понимать, что собеседник хотел сказать, а не выдергивайте слова из контекста, чтобы потом поставить свистящий смайлик и показаться умником. Смешно выглядит.

На форуме много жалоб пробегало на плавание оборотов 0.9, хреновое сцепление, и тотальный полный провал робота Easy-R(оказался нифига не easy   ). Или не все читаете или пропускаете, и видео выкладывали плавающих оборотов и тд. Проблем много пробегало. Можете поискать или погуглить. Форум этот хорошо гуглиться. А по поводу двигателей со Штатов правы но не совсем. Но там много везут и не СУВы также. Даже у знакомого Форд Фокус с 2.5л движлом. Там не сколько Америка, столько бу машины по времени. Раньше все так делали движки с 4мя горшками и мин. 2л и нормальным запасом хода, топливо стоило копейки, за экономией особо не гнались как и за Евро 6.2. Машины покупались на более длительный срок и делались ещё с железа, а не гуана и палок как текущий автопром, только бы отъездить гарантию 2 года, макс 3. Но и Американцы больше любят бОльшие машинки тоже факт.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - Георгич

Ні не так. Це специфіка місцевого ринку. Фокус з 1.8 атмосферним мотором виготовлявся і продавався до кінця 18 року. Америка пропустила етап малолітражних моторів, дизелів і судячи по всьому зразу переходить на гібриди і електромобілі. Там вон Ф150 вже гібридний є...
P.S.Зауважу правда що ті ж фордівські 3.5 екобусти користуються великим попитом і більш ніж просто в пошані.

Ну да,Вы хотите сказать что литровый экобуст 3х горошковый, которым Форд пол мира закидал в Штатах не продавался? Шо то не особо верится. Фиеста шла на ура, по цене за рупЬ пачка по всему миру, а экобустом хвастались навесь мир шо о можно в сумку весь мотор положить и легко даж унести. Ну разве что они у себя его и правда не толкали, а только в Эуропе.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - Георгич

Согласен. Авто, дающее физический полный комфорт, хорошо для пассажира но опасно для водителя. Ибо комфорт расслабляет. Водитель теряет бдительность, у него снижается тонус, клонит на сон. Я, например, отказался от круиза. Расслабляет, я перестаю просчитывать дорожную обстановку.
Да и комфортная подвеска - понятие растяжимое. Знаю пример, когда комфортная Тойота Хайлендер через час езды начинала укачивать пассажира. А какой там комфорт, когда укачивает

Главное не спать за рулем 

Большой Дастер
Первую из обещанных моделей представят уже в 2022 году

Renault Group в ближайшие пять лет намерена полностью пересмотреть свой модельный ряд. Причем это касается абсолютно всех марок, которые входят в состав концерна. Программа получила название «Renaulution» (Ренолюция) и уже начала реализовываться. Основными ее направлениями является сокращение объемов производства и увеличение прибыли.