Нужна помощь чип тюнинг запорожье

Ну тут ти в саму точку. Де, де, а в Запоріжжі точно чіпують.
https://www.logan.in.ua/forum/user3956.html

Интересно всё-таки как происходит сам процесс. Это нужно ехать на сто, или куда-то в гаражи после работы?

Зачиповался таки у Александра.
По ощущениям что хотел то и получил - более комфортную езду на малых и средних оборотах. Теперь под педалью почти всегда чувствуется запас, а не как раньше было, когда будто только два положения вкл и выкл. Да и трогание теперь гораздо спокойней, без рывков и клевков если чуть не попал в обороты, не требуется такой филигранной работы газом и сцеплением как раньше. Приноровиться то конечно можно ко всему, но приятной такую езду  не назвать. Теперь машина просто спокойно стартует в общем потоке. Повышенные холостые тоже на пользу. Двиг работает стабильней и если раньше при включении нескольких потребителей в тёмное время суток, как вентилятор печки, обогрев стекла и габариты со стопами, было ощущение что генератора на холостых немного не хватает, сейчас думается должно быть по лучше.

Не ракета конечно, но в целом машинка идёт по приятнее. На четвёртой даже можно обгонять в небольшой подъём.
Ну и главный тест прошивка сегодня прошла. В принципе, со всеми недостатками заводской прошивки для меня можно было мириться, если бы не выезд с новой дачи, где нужно тащиться по разбитой дороге в довольно таки крутой подъём, со скоростью пешехода, а затем преодолеть еще и закрытый поворот на 90° стоя на уклоне обильно посыпанном шебнём.
Сток отказывался ехать абсолютно, вынуждая держать обороты и скорость выше минимальных. Нужно было либо брать с разгону, что разумеется небезопасно, движение там есть периодически, либо останавливаться и с пробуксовкой стартовать со щебёнки под довольно крутую гору, удовольствие то еще и сильно ниже среднего. Короче это для меня стало финальной каплей для того чтобы попрощаться с заводской прошивкой. Сегодня же спокойно выехал внатяг никого не раструсив на ямах и только чуть буксонув у самой кромки асфальта.

Бонусом теперь двигатель до 3 т.об. почти не слышно. Во всяком случае шумит он не так назойливо как раньше, то ли тембр стал по приятнее и не так режет уши то ли еще что. Даже с непривычки немного теряется ощущение скорости которую привык уже на слух контролировать.
Шили 95 E4, вроде как самая универсальная по многотопливности. Хоть езжу на газу, но шить чисто под газ, вроде стрёмновато, да и Александр не советовал.

На бензине конечно разница еще заметнее должна быть, на газу всё-таки ватность чувствуется, не смотря на то что рабочий диапазон теперь переехал вниз на 1000-500 оборотов, но и так разница со стоком есть и заметная. Хотя не знаю, может показалось, но такое ощущение что в подъёмы при заезде на пятой скисает быстрее, вроде на старой больше упиралась, но не критично. Думаю для двигателя 1,4 с заводским гбо, чего еще желать.

Даже с заводским? На сколько понимаю спецов по работе с ним не так много.

Решили свой вопрос?