Не запускается с первого раза на холодную, дабл-старт (Сторінка 1 із 9)

Там другая ситуация. ГБО и прочие дела.

А чем проверить? Дым-машиной? У нас на СТО у нас такое не проверяют(
Провёл компьютерную диагностику, ничего подозрительного не нашли, кроме того, что отрицательная коррекция насколько я понял на впрыске. Одно из предположений - подсос воздуха или датчик (ДМРВ если не ошибаюсь). Он сбросил в заводские настройки, убрал все ошибки. В итоге ничего не поменялось. Добавились правда еще гуляния тахометра на холостых, надеюсь пройдет. А зажигания с первого на холодную как не было, так и нет....

Migen, Это если знают, как диагностировать то подсос

Он почему-то сказал про первый датчик.
Ниже сброшу описание проблемы, которое выкладывал на драйв:

Двигатель: d4f
Объем: 1.2L атмосферник.

С этой проблемой сталкивался прошлой зимой, вот сейчас снова тоже самое. Проблема именно при температуре ниже +5+6 градусов. Авто после простоя на холодную очень неуверенно заводится. А точнее — обороты сначала поднимаются до 200-300-400, на секунду замирают, а дальше или глохнет или заводится с оборотами выше 1000 (вероятность 50 на 50). Со 2-3 раза в таких случаях заводится уже с вероятностью 90% причем уверенно и резво со скачком оборотов сразу за 1000, без паузы как в первом случае. Бывало что нужно и с 3-4 раза заводить.

Что было сделано:
— сначала грешил на аккумулятор. Заменил. Оказалось дело не в нём.
— думал плохой бензин. Заливаю уже 3-й раз премиум 95-й — симптомы те же.
— делал компьютерную диагностику. Ничего подозрительного не было, кроме отрицательной коррекции на впрыске (т.е. я так понимаю слишком бедная смесь) и пару ошибок на далёких от меня пробегах — 20 тыс и 29 тыс, а именно что-то по датчику коленвала. Сейчас пробег 45 тыс.

Было всё сброшено на заводскую прошивку, сброшены ошибки. Первые 2-3 дня начали совсем чуть-чуть гулять обороты на холостую на прогретом двигателе, не критично, но что-то новое. За 2 дня заводил авто на холодную всего раза три — проблем особо не было, но все равно не уверенно. В итоге все снова вернулось назад — опять заводится через раз. Мастер предположил, что где-то есть подсос. Говорит, что все показания в норме. И еще — на горячую заводится всегда идеально и вообще претензий нет, т.е. едет резво, расход в норме, все ок.

Кто может подсказать, куда дальше копать? Искать подсос?.. я не знаю. у меня почему-то сомнения на этот счет. Ведь подсос по идее должен ощущаться не только когда завожу. Да и смущает вот эта задержка на малых оборотах с паузой.

Говорят что ещё это может быть связано с самой прошивкой, но где найти ответ.

На d4f нет РХХ и ДМРВ.
А плохой пуск при низких температурах это проблема всех обладателей двигателя 1.2. Кто-то с форума менял прошивку, говорит помогло.

який пробіг авто ?
старт на холодну залежить від температури повітря на вулиці (міняється швидкість з якою авто заводиться) ?
яка компресія ?

Ну, я оновив прошивку,  поки заводиться без педалі газу,  але ще не дуже прохолодно,  особливі нарікання в мене були після -8  , -10  , а при -15-20  взагалі відмовлявся  зааодитися раніше ніж з третього разу ,  зима тільки починается, подивимося як воно буде далі

А где обновляли? Такой же двигатель?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-01-19 23:01:00[/merge_posts_bbcode]

Да вот сложно сказать от чего она меняется. Знаю только что если t<+3+5C, то однозначно начинаются проблемы. Но опять таки - через раз. А диагностику на холодную провести проблема.

А как держите педаль? До упора? У вас электронная педаль газа? Я пробовал по разному, но машина "тупит", а конкретнее, если я держу газ, то сначала ничего не происходит секунды 3, а потом обороты резко подпрыгивают до 5000. А иногда просто никакой реакции на педаль газа. Не думаю, что это хорошо. Попробовал пару раз и бросил это дело.
Пока склоняюсь к перепрошивке, нужно искать где. Бензин заливаю сейчас WOG 95 Mustang, до этого лил просто 95й. Не думаю, что бензин, т.к. проблемы были и прошлой зимой, а тогда заправлял только Mustang. Тем более и у вас такая же проблема с таким же двигателем.

Всё может быть, но я не верю, что это бензин. Тем более, что вот выше тоже аналогичная ситуации на таком же двигателе.
Кстати, а загрязнение датчика положения коленвала не может приводить к таким симптомам? На забугорных форумах пишут, что чистка помогает.
Попробую почистить.

Двигателей 1.2 с такой же проблемой было наверное штук 5 на форуме. Кто то перепрошил, кто то с педалью в пол заводит. Проблема с "нуля" и дело в прошивке. Мою в первую зиму с пробегом ещё до 10000 увезли на эвакуаторе к дилеру. Проверяли аккум, делали диагностику - всё отлично.
Я не спец в прошивках, но думаю что нужно несколько обогатить смесь на время прогрева. Обеднили её с той же целью, что и советуют не прогревать двигатель. Экология.