Пыльник штока КПП (Сторінка 2 із 2)

Поменял левую полуось,Ельфа по району не было, заказывать через инет нужно было ждать 2-3 дня, залил ЗИК 75-85, а сегодня на работе с коллегой чуть не до драки спорили,он доказывал что все капец коробке через 10-20 т.км.Аргументирует тем что рено рекомендует только Ельф 75-80.

Заглохла темка...вот нарыл:   https://www.drive2.ru/l/6194643/
Кто что думает по этому поводу...мож стоит попробывать поменять?

Есть...оригинальный...со снятием коробки...у меня лежит...жду пока сцепа гавкнет...тогда и поменяю...а когда она гавкнет х.з....Вот тоже думаю такой присобачить.Только вот ведь фигня...восьмёрочных,копеечных,волговских валом...даже на космич 412 есть..а этого в автомагазинах нетуу...

У 412 нету верхней шейки для кольца(проволоки),там просто отверстие...а когда разрежешь,то уже не зафиксируешь.Родной я не мерял...буду искать от 41...в нете есть...

Ну вообще я нашёл решение.Пыльник от 41 москвича отлично туда становится...причём резать его не надо....Отцепляется тяга от ручки КПП,далее нужно снять аккуратно г-образный пыльник,который защищает кулису,снять саму кулису(предварительно вытащив стопор и белый сухарик кулисы)...Остаётся ржавое коромысло.с ухом и отверстием для шара кулисы на конце.Вот эта ржавая байда брызгается силиконом или любым маслом,и через неё,использовав метод презерватива,протаскивается этот пыльник,а так как он резиновый то он растягивается,а потом сжимается уже на своём месте.Причём ненадо ни верх ни низ ничем заматывать,он держится сам по себе.Прекрасно там стоит,немешает включать передачи,ничего нигде не клинит.как-то так...