Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → СТО → Статистика! У кого, что ломалось! Прошу отписаться!
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Хорошая тема, то чего не хватало. Особенно полезно тем кто присматривается к Логану, будет знать с чем столкнется на всем сроке эксплуатации. Да и для владельцев полезно, всё в одном месте.
От себя:
Гдето на 3000 начал постоянно вываливаться из своего гнезда водительский солнцезащитный козырек. Пока что проблему не решил, надеюсь на ТО-1 мне чемто помогут.
31000 км - только два ТО, ничего не менял.
На ТО-2 дополнительно сняли задние барабаны: смазали тросики ручного тормоза и почистили тормозные колодки, после чего легкий скрип колодок, который появлялся при плавном нажатии на педаль тормоза исчез.
35000 км - ТО-1, ТО-2.
Слабые бамперы,первая трещина в прошлую зиму,зацепил сугроб,нынче зацепил с другой стороны,разворачиваясь задом,раскололось полбампера,зацепил боком,на вазах такого бы не случилось.Вывод,пластик боится морозов,оба раза ниже -20.
-течь масла ГРМ(гарантийный случай)
-ограничитель открывания двери водителя( :dntknw:)
пробег 30000
Слабые бамперы,первая трещина в прошлую зиму,зацепил сугроб,нынче зацепил с другой стороны,разворачиваясь задом,раскололось полбампера,зацепил боком,на вазах такого бы не случилось.Вывод,пластик боится морозов,оба раза ниже -20.
:D :D Думаю, бампер больше боится сугробов, бардюров и стен.
1) Около 20000км. Заменили два болта на крышке ГРМ (следы масла на крышке).По гарантии.
2) 21000 -Поскрипывание левой стойки амортизатора- смазал силиконовой смазкой(сам).засорился ,толи опорный подшипник ,толи верхняя чашка пружины, так и не разобрался -Скрип пропал.
3) Плановое ТО.
kama написав:Слабые бамперы,первая трещина в прошлую зиму,зацепил сугроб,нынче зацепил с другой стороны,разворачиваясь задом,раскололось полбампера,зацепил боком,на вазах такого бы не случилось.Вывод,пластик боится морозов,оба раза ниже -20.
да,на скорости менее 5 км/час :shok:
Вывод,пластик боится морозов,оба раза ниже -20.
Думаю, бампер больше боится сугробов, бардюров и стен.
Надо прокладку менять между рулем (шутка)
По теме:
1. 7000 переклейка передней крышки ГРМ (гарант)
2. 15000 ТО1
3. 17000 Замена болтов передней крышки ГРМ (гарант)
4. 24400 Замена болтов передней крышки ГРМ (гарант)
Покупка Декабрь 06 пробег 38000. Эмбиенс с ГУРом.
где-то на 11000 начал подтекать задний правый амортизатор. Замена по гарантии.
Предлагаю продолжить в соотв. ветках:
Поломки и проблемы, возникшие при пробеге до 1000 км
Поломки и проблемы, возникшие при пробеге 1 000 - 5 000 км
Поломки и проблемы, возникшие при пробеге 5 000 - 10 000 км
Поломки и проблемы, возникшие при пробеге 10 000 - 15 000 км
Поломки и проблемы, возникшие при пробеге 15 000 - 20 000 км
Поломки и проблемы, возникшие при пробеге 20 000 - 30 000 км
Поломки и проблемы, возникшие при пробеге 30 000 - 60 000 км
Поломки и проблемы, возникшие при пробеге 60 000 - 100 000 км
Сообщения с этой ветки чуть позже перенесу в нужные.
Все же по пробегам будет проще отслеживать поломки. Просто после 10-15 страницы эта ветка станет малоинформативной, 
Zevs Пусть тема будет, некоторым удобнее в одном месте читать. Ни кому ведь не мешает.
Все же по пробегам будет проще отслеживать поломки. Просто после 10-15 страницы эта ветка станет малоинформативной,
Наоборот - если каждый будет править свои сообщения, то как раз будет намного эффективнее. Хотя для этой ветки это уже флуд и такие посты (в том числе и мой) нужно удалять
Коллеги!
Давайте наведём порядок:
1).....
2).....
3).....
и всё, никаких лишних слов. Тогда тема будет одной из самых полезных и читаемых. Прошу всех удалить всё лишнее и навести порядок в своих сообщениях. Оставляйте только одно сообщение и редактируйте его по мере надобности.
36 тыс. ТО-1, ТО-2 замена рулевой тяги по гарантии
1. 10000 - ТО-1 (замена масла, фильтров, свечи)
2. 25000 - ТО-2 (замена масла, фильтров, свечи)
3. 30000 - замена топливного фильтра.
4. 40000 - ТО-3 (замена масла, фильтров, свечи).
Через 5-7 тысч. на сервисе порекомендовали поменять передние торм.колодки. Бум менять.
1. 15000 - ТО1(регламент, полет нормальный)
2. 18000 - лето, машина в жару не заводится - устранено по гарантии(причина - фишка в электропроводке "сидела плохо)
3. 30000 - ТО2 (регламент. полет нормальный)
4. 35000 - "потение" крышки ГРМ - болты на герметик
5. 38000 - опять "потение" - замена шестерни и сальника
6. 43000 - дополнительная обработка кузова по гарантии (в салоне воняет жутко)
7. 43150 - руль стал тяжелый, думал усилитель полетел, на СТО разобрали рулевую колонку и сложили о поломке говорят - ничего страшного, в книжку записей не сделали
8. 54000 - замена наконечников рулевых тяг (по 250 грн за шт. курс$7.58). Потек датчик гидроусилителя "замазал" жидкой пластмассой с пистолета. датчик стоит 545 грн (курс то-же). Замена передних тормозных колодок 185 грн
1. 32000 - Тормозные передние колодки.
2. 35000 - Рулевые тяги.
3. 38000 - Наружный пыльник правый порвало.
1) от 3000 до 30000- потение ГРМ
2) 30000- замена шестерни масляного насоса - гарантия
3) 40000-загудел натяжной ролик ремня ГРМ (поменяли ремень, ролики, помпу и сальник коленвала) - гарантия
Где-то на 13000 рычаг открывающий капот (под регулировкой уровня фар, слева) перестал автоматически возвращаться в исходное положение... Какя-то пружинка выскочила, видимо...
На каком-то десятке тысяч пробега отвинтились ограничители правой и левой передней двери. Посадил на фиксатор резьбы
На 68 тысяче пробега перегорела левая лампа ближнего света. Поменял сам
На 67 тысяче регулировал сам зазоры выпускных клапанов (были зажаты), поскольку уже более 30000 км проехал на пропане.
Все ТО проходил планово. Тормозных колодок пока не менял - на ТО-4 мастер сказал,что изношены менее чем наполовину.
ЗЫ. Да, забыл сказать - менял по гарантии газовый компьютер и ремонтировали одну газовую форсунку.
10 тыс - концевик открытия капота умер. забил.
30 тыс - замена тормозных колодок
50 тыс(3 года эксплуатации) - датчик заднего хода умер. все никак не собирусь заехать поменять - хотя напрягает прилично.
если посчитать расходы по Логану, включая плановые ТО на фирменном СТО, то предыщаий ВАЗ-2109, сожрал за такой же период намного большую сумму. запчасти и ремонт были намного дешевле, однако ремонтироватся приходилось на порядок чаще.
Машині два роки. Проїхав 25тис. Жодної поломки. Пройшов вже ТО-2.
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → СТО → Статистика! У кого, что ломалось! Прошу отписаться!
Згенеровано за 0.276 секунд(и), виконано 96 запитів
