Углы вариатора с прошивкой под газ!

Вариатор настраивается в диапазоне от нуля до фиг знает скольки! Положено в нуле с бензином-тоже ноль, 1000 об плюс 9 град ( то есть раньше на 9 град). 2000-раньше на 6 град, 3000 раньше на 3 град , от 4000 и выше-по бензиновой кривой!

Читайте ссылку выше-там много интересного!

Вы спросили совета? Ответ получили? Зачем меня учить? У меня вариатор настроен. Если и сами разбираетесь, то настраивайте как умеете.
Я эту картинку 100 раз уже видел. Это шаблон, по шаблону настраивают одни недоучки. Которых 90% в работе с ГБО 4-го поколения. Бегите от таких. Если бы все так было просто, то люди(адекватные) без работы остались бы. А так после шаблонщиков профессионалам будет всегда работа. В логане даже на стоковой прошивке может быть 9 градусов слишком много. Пропан не будет создавать детонацию в двигателе так активно, как бензин и это не будет так наглядно. 9 градусов это крайнее положение - для пропана обычно используют 6-9 градусов диапазон. При чем для одной машины может прокатить прямая 6 градусов, для другой 9 градусов и спадающая к 0 на 4000 оборотов. А учитывая, что машина шита под газ то углы задраны уже 100% на бензине и газу. Нужно подбирать, а не шаблонные. Или реального эффекта от вариатора не ощутите. Я не профессионал, но если не верите мне, то спросите у профессионалов http://www.kostagas.com.ua
З.Ы. Идеальная настройка вообще только на стенде может получиться.

А какую прошивку залил?

Есть тут пользователь Алекс Сендер, из запорожья....по прошивке- к нему! Сегодня без вариатора ездил по трассе....до 90-100  в среднем 6-6.5 комп показывал ( виртуального бензина), при 120-130- порядка 7-.7.5 даже до  8ми....я время от времени сброс делал, засекал разный расход на разных скоростях...

Пока по ощущениям вариатор таки нужен, но углы наверное буду поменьше ставить....при  стандартных по Золотницкому  ( и на прошивке с вроде как задранными реньше углами) иногда были подергивания-то есть явно раннее зажигание получалось....

Мне еще отремонтировали редуктор, откалибровали форсунки ( а они оказывается должны на определенную величину в 0.43 мм открываться- а были разрегулированы!),далее настроили давление на 1.1. атм в редукторе , прокалибровали форсунки по производительности....потом поигрались с кривыми- ис сказали что по компу все просто идеал! Теперь покатаюсь, попробую с вариатором и без него поездить...

у меня был один клубняк.. (ник не помню)
сандеро 1.4 2010 гв.
все тоже что логан. ГБО стаг-4 пок.
Влил (впрочем как и большинству) прошивку под ГБО от Паульса .. уехал.. говорит в диаопазоне 1500-2000 дергается..
вернулся назад .. перепробовали кучу вариантов.. дерготня оставалась ..она в зависимости от варианта программы смещалась то выше то ниже диапазона оборотов..:(

итог.
вернул завод и бабки естественно..
Диагностику и убил кучу времени на шару..
Шо это было так и не понял..с газом не силен..

но что интересно у меня это ПЕРВЫЙ из логанов -сандеро у которого такая проблема..за все время моей деятельности.
вот такая беда.

Могу продать свой вариатор! Он теперь не нужен...поскольку прошивку самую последнюю что мне залил Алекс Сендер ( запорожье) при отключении вариатора дерганья пропадали, при подключении и танцев с бубном по градусам-все равно были! Либо при старте, либо 1500-200 , либо 2000-2500 оборотов..Последний раз поставил минимальные углы ( меньше рекомендованный в 2 раза-там где нужно было 6 поставил 3 , где 9 -6 и т. д...пофигу! Все равно дергается! Отключил вариатор- все гуд! До этого также была прошивка-но универсальная я так понял...так вот на той прошивке при установке вариатора явно улучшлась и динамика, и снизился расход!

Поэтому если что....или ставьте вариатор и заводскую прошивку, или заливайте прошивку с заваленными градусами конкретно под газ!

По разговору в последней прошивке все есть...но для езды на бензе она не катит-слишком раннее зажигание стоит в ней!

Сейчас чуть обеднил смесь- в смысле подачу газа...стало лучше!Заправил подный балон 52 литра...выкатаю...потом еще чуть-чуть обедним-будем сравнивать!

Так что как благодарный клиент рекомендую Алекса!

0661218002!  Я из Днепра-если будете просить такую-же прошивку.....Логан-престиж 40-20 ....

поведение(вибрация) на газу и на бензине одинаковое.

Недавно у знакомых Санта Фе под газом и бензом дергаться начал...долллллго все искали-оказалось бракованная катушка высоковольтная....